全新 途观L实车，内饰开始领先日系美系！大众还是懂国人

大众汽车是第1批引进国内的合资品牌之一，也正是因为当年桑塔纳和捷达奠定了口碑基础，后续大众汽车在中国市场上一直都顺风顺水，过这么多年来大众汽车的设计感已经有点落伍了，尤其面对众多自主品牌的时候，同级别车型往往会有比较明显的减配现象，最典型的就是内饰已经多年没有大的改动，黑色硬塑料质感确实比较突出。也正是因为这一点，已经有越来越多的年轻人不太愿意选择大众车。

不过不用担心，最近我们已经见到了全新的大众途观L，这次外观变化倒不是很大，车头前面还是熟悉的家族设计风格，4道横纹镀铬装饰亮条辨识度很高，全新大众车标logo线条更细了，车头两侧则是LED矩阵大灯光源，车身侧面依然是很沉稳的风格，搭配高强度车顶行李架和新设计的花瓣造型轮毂，腰线也更加耐看了，尾部提供有4根粗壮的排气管出口装饰，虽然没有贯穿尾灯，不过总体来看外观颜值还不错。

最大的惊喜在于内饰，打开车门之后就可以看到全新途观L带来了非常新潮的内饰设计，并没有继承海外版本全新途观车型的内饰，中控台面直接采用了分层设计理念，拼色软包材质很到位，而且拥有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕，这样的科技氛围已经领先同级别的日系和美系SUV，由此可见大众汽车还是最懂中国人。

就连细节部位也更加精致了，比如全新的多功能方向盘造型风格更具未来感，座椅面料采用了皮革打孔压痕工艺处理，工艺细节相当考究，而且同样是深浅颜色搭配，这很显然就是为了贴近当前年轻消费者群体的审美需求。

这次新车将会在原来的基础上再次加长，轴距进一步拉长了22毫米，空间体验也会略有提升，后尾箱容积已经扩充到1920升。

不过动力总成还是老样子，入门级别车型搭载1.4t涡轮增压发动机，只能算满足日常家用的水平。如果对动力有更高的要求，当然还是推荐大众非常经典的2.0t发动机，这台发动机区分为高低功率两种不同版本，高功率版本最大输出可以达到220马力，这已经算是比较入门的性能水准，搭配7速湿式双离合变速箱的情况下，能够带来最快7.7秒的零百加速成绩，这在城市环境当中已经可以拥有比较敏捷的驾驶体验，只要舍得踩油门就有推背感。

总体来看全新的大众途观L卖点很多，价位方面可能会向上浮动，不过只要上市之后线下销售渠道的优惠力度大一些，这款车就不用为销量发愁。

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