进入2021年后，长安汽车的表现非常出色，是目前销量最高的自主汽车品牌，而高光的背后，离不开 长安CS75家族持续稳定的销量贡献。根据乘联会的数据显示，今年1-4月份，长安CS75家族销量达到了127130辆，同比增长92%，仅次于哈弗H6屈居第二。不过需要一提的是，家族中的大部分销量均来自于长安CS75PLUS，相比之下长安CS75的表现只能算是中规中矩，因此为了更好地向紧凑型SUV销冠发起冲击，官方也决定对长安CS75进行更新升级。

日前，笔者在工信部最新一批的新车申报信息中发现了中期改款长安CS75的身影。相比现款在售车型，新车的外观出现了较大幅度的调整，变得更加运动激进；而在动力系统部分，新车还换装了与UNI-T相同的1.5T蓝鲸发动机，动力性能相比现款所搭载的1.5T发动机有一定的提升。

具体来看，中期改款长安CS75采用了最新的设计语言，前脸部分相比现款出现了非常明显的变化。首先是倒梯形进气格栅的尺寸进一步扩大，内部通过亮黑色元素包裹，而在与机舱盖的交界处增加了一条镀铬饰条；两侧的大灯组造型与现款相同，灯腔内的装饰与格栅顶部的镀铬饰条对接，形成了贯穿式的效果。梯形造型的下格栅内部采用黑色横条装饰，红色元素则从底部移到了两侧且采用折角设计，使得前脸呈现出更加明显的“X”型造型，看起更加激进。

车身侧面与现款并没有太大的区别。全黑的外后视镜与白色车漆形成了强烈的视觉冲击，立体腰线从前翼子板处自下而上的笔直贯穿至车尾。而在侧裙区域，新车依然采用大面积的黑色护板包裹，并在表面通过红色装饰条点缀，不过装饰条在细节处理上与现款车型有所不同。另外根据配置的不同，新车将提供多达6种样式的轮毂供消费者选择。车身尺寸方面，中期改款长安CS75的长宽高分别为4650/1850/1715mm，轴距为2700mm,与现款车型保持了一致。

车尾部分同样延续了现款车型的设计，看起来层次分明。新车配备了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，品牌Logo位于中间。后包围则通过宽厚的护板叠加包裹，很好地营造出了安全感，除此之外，新车依旧采用双边共两出大尺寸镀铬排气装饰。

动力方面，中期改款长安CS75将搭载型号为JL473ZQ5的1.5T蓝鲸发动机，值得一提的是，长安UNI-T也是使用该款发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩300N·m，相比现款在售车型有一定的提升，作为参考，现款长安CS75所搭载的1.5T发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为265N·m；传动系统部分预计匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。另外根据申报信息，新车的百公里油耗分别为6.2L和6.5L，而现款的百公里油耗则是6.6L和7L。

小结：综上来看，中期改款长安CS75最大的亮点无疑是换装了UNI-T同款的1.5T蓝鲸发动机，不仅动力更加强劲，燃油经济性的表现也更好，进一步提升了产品实力。不过此次并没有透露内饰部分的信息，但根据过往中期改款的例子，内饰设计和配置同样会是调整的重点，因此不排除会有更多惊喜的出现。

而随着申报信息的曝光，意味着新车与消费者的距离已经不远，如果最终售价不出现较大幅度的波动，预计中期改款长安CS75会拥有比现在更好的市场前景，进一步给家族提供了冲击紧凑型SUV销冠的底气。