近日，乘联会发布4月份厂商销量排行榜（前15名)，整体看排行榜超10万辆车企有4家，分别是一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风日产，其它车企全部低于10万辆，低于5万辆仅有比亚迪汽车一家车企。

4月份车企销量排行榜仅有3家车企销量同比出现了下滑，分别是：第一名的一汽大众销量为159495辆，同比下滑1.7%；第三名的上汽大众销量为105100辆，同比下滑18.7%；第六名吉利汽车销量91753辆，同比下滑9.2%。

其中大众品牌两家车企纷纷出现了下滑趋势，以前都是上汽大众一家因为产品质量和投诉过多导致销量下滑，现在两家合资品牌一起下滑，从侧面反映出大众品牌再也不是当年刚进入中国市场的大众了，“神话”被扒掉了外衣，大众品牌也开始不香了吗？

4月销量排行榜自主品牌4家车企入榜：长安汽车销量为98112辆，同比增长48.7%，但销量跌落10万辆，而且对比3月份排行榜名次也下滑一名；吉利汽车销量为91753辆，同比下滑9.2%，对比3月份虽然名次没有变化，但却是排行榜自主品牌唯一下滑车企，吉利汽车需要多加注意了。

长城汽车4月份销量为65092辆，同比增长2.7%，对比3月份排行榜名次下滑3名，销量下滑2万余辆，长城汽车是自主3强中乘用车销量最不稳定的车企，主要受“单条腿走路”的影响，仅有SUV车型，没有轿车车型。

比亚迪汽车是2021年首次入榜的车企，销量不超5万辆，仅有43951辆，但同比增长40%，主要是新能源汽车方面开始发力，随着产能的增长，未来销量还会增长。

对比3月份排行榜，4月份奇瑞汽车未入榜，比亚迪汽车抢占了奇瑞汽车的位置，排在最后一名，为奇瑞汽车可惜的同时，也为比亚迪汽车点个赞。

4月份排行榜日系品牌依然是最大的赢家，入榜车企有东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田，分别排在第5名、第9名、第10名、第11名、第12名，市场占有份额24%，还全部是增长趋势。

豪华品牌方面：北京奔驰销量为63433辆，同比增长32.4%；华晨宝马销量为60746辆，同比增长17.9%。两家豪华品牌占到市场份额7.7%，对比3月份份额7%增长了0.7%，说明消费者更注重生活品质，喜欢购买豪华车型了。

排行榜遗漏了一个品牌，上汽通用五菱，它是合资品牌还是自主品牌还存在争议，不管是不是自主品牌，仅五菱宏光MINIEV月销超2万多辆，已经非常牛了，但其它车型销量平平，就需要五菱汽车注意了。

写在最后，4月车企销量排行榜已经出炉，德系品牌由于两家大众品牌出现销量同比下滑，导致市场份额缩水，同比3月份下滑1.3%；日系品牌销量全面上涨，市场份额较3月份提升1.7%；自主品牌因为吉利汽车销量下滑，市场份额较3月份下滑0.3%；美系车较3月份增长0.6%。

通过市场份额上升或下滑可以知晓，德系和自主品牌出现份额缩水，日系品牌扩张了市场份额，美系在悄无声息的增长份额，这就是4月车企销量的真实状况。