车矩阵车评：品控出色的长安汽车近年实现高速发展，产品矩阵脉络清晰，个个“叫得响”，形成CS和UNI两大系列，定位精准，产品深受消费者力挺，更新节奏明显加快，逐渐发展成为国内自主品牌领军车企。

国内紧凑型SUV能和“三代同堂”销售的哈弗H6“叫板”的车型非 长安CS75莫属，而长安CS75又具体分为CS75和CS75 Plus两大款型，尤以CS75 Plus版本最受欢迎，而相对CS75则显得设计有些保守，影响了其销量和口碑，消费者大多冲着其Plus版本而去，为使产品设计风格不重调，不互相“自掐打架”，cs75的更新必须要为PlUS版本让路避免设计思路冲突。

长安设计团队很好地解决了这个问题，新款CS75则与新款CS35 Plus版本有着极为神似的设计语言，干练中流露出时尚风格，换装大尺寸进气格栅，前保险杠两侧造型设计更大胆，同时以大量的红色饰条点缀车身，进一步彰显其运动感。车身尺寸保持和现款一致，为4650×1850×1715mm，轴距2700mm。同时提供不同的个性化选装件而满足不同消费群体需求。最大的变化来自动力，新车换搭1.5T蓝鲸发动机，最大功率132kW，峰值扭矩或为300N·m，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。此发动机同样出现在长安网红车型UNI-T车型上。

​中期改款的长安CS75重点在前脸和动力上做了升级，矩阵式中网尺寸明显变大，视觉冲击力更强，而最为经典的蓝鲸1.5T动力则为新款CS75“锦上添花”，现款虽说也为1.5T引擎，但其动力输出明显不及代号为TJL473ZQ5的蓝鲸1.5T引擎，同时油耗的表现则要更为明显下降。作为长安紧凑型SUV销量担当，CS75极其Plus版本成为国内最受欢迎的家用SUV车型，此次全新升级，则为其与哈弗H6“争夺”市场份额和市场地位而增添了有力的“砝码”，接下来国内紧凑型SUV市场竞争格局或会有较大的变化，让我们拭目以待。欢迎留言讨论。

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