目前国内市场上的500cc复古街车基本上已经趋于饱和，并且它们各自的市场地位也非常明确，貌似已经容不得别人来抢饭碗。

但钱江旗下本土化高端品牌QJMOTOR申报了一款500cc的复古街车。对于全新的子品牌来说，他的想法很简单，别人有的我要有，别人没有的我也要有，我不管你们现在的布局如何，我一定要打破这种固有的平静，让用户多一种选择。

其实从用户的角度来考虑，不管什么级别的摩托车，我们只会嫌少，不会嫌多，尤其不会嫌弃那些各方面比较优秀的精品车型。所以只要有亮点，就会被市场认可。

那么QJ推出的这款500级别复古车段位到底如何呢？本期我们就结合仅有信息简单的聊一聊。

先从外观说起QJ500——19(产品型号)外观的设定比较简洁大气，只是简单的突出了一个复古车特有的圆润气质，虽然它的外观展现没有惊艳到我，但至少会表现出看起来很舒适，也比较耐看的一面，再加之申报图片本身有“丑化的嫌疑”，所以它的外观还是比较有特点的。

尤其将它这样的外观设定放在现有车型中，还是别有一种风味的。这表明QJMOTOR设计师的功力还是有的。这其实在它早期的一些车型上也已经凸显出来了。当然这可能和李总给他们加鸡腿也有关系，所以钱只要到位一切都好说。

动力方面，QJ500将搭载一款双缸水冷电喷发动机，不过这款发动机应该不是幼狮500的同款，而是全新研发的一款。因为它的实际排量达到了549ml，这意味着这款车的发动机排量相比现有的车型，会多出50cc。

并且从申报信息来看，相比幼狮500所搭载的机型，它的最大功率也提升了1.5KW，可能扭矩的提升还会更明显，保守估计QJ500最大扭矩将会达到50N.m。

如此一来在“大排量”的加持下，这款全新的QJ500在动力上就会更有优势，再结合它是偏低转的调校，就会让这款车更适合代步和周边游玩。

车身方面，QJ500不会有什么攀爬性能，因为申报信息中显示它的前后轮毂都是17寸，这就意味着这款车所设定的方向比较常规，并不想用车身结构去打动用户。也正因为如此，它的整备质量保持在了193kg，轴距保持在了1440mm，估测座高会在800mm及以下。

配置方面，目前已知的信息是博世双通道ABS，但结合同级别其它车型的表现，再根据QJMOTOR一贯的风格，配置上是不会缩水的，只会做到精益求精。

以上就是关于QJ500复古街车的一点简要介绍。可能有的车友还没看过瘾，既然如此，我们在大胆地猜想一下这款车的价格。开始之前先背一下书，钱江摩托之所以成立本土化高端品牌QJMOTOR，有两层意思。

1.设计风格国产化，2价格表现平民化。

前者所注重的是车型的外形一定要符合现阶段年轻摩友的审美需求，尽量要做到前卫时尚。而价格平民化就会不再强调最终售价向国际车型看齐，而应该更接地气的表现出来。

如此的背景下QJ500-19未来的售价可能会保持在3W左右，基本会和同级车型持平，并不会像贝纳利幼狮500/800那样高高在上，让人遥不可及。所以只要这款车将细节做得到位一些，配置和用料再丰富厚道一点，那么拿来对抗其它500级别的复古街车，还是大有希望的。