貌似本田CM300刮起了一阵太子风。它的出现让国内的摩友很不淡定，尤其是转过身看了一眼身边的太子车，就会更加坚定这种想法。同时也会略带伤感地发出疑问，难道国内真的就没车了吗？假如你有这种想法，就不妨来看看本期我要分享的三款太子车。

第一款 豪爵TR300

这款车好像已经消失了，因为近段时间并没有关于它的任何信息。但骑士分享很坚定，这款车它一定会来，只不过还没有到它上场的时间。而豪爵之所以如此低调，不做任何的宣传，主要可能是受到了DR300的启发，毕竟它的“延期”交付，多多少少对于车型后来的销售造成了一定的影响。

TR300是一款主打巡航的紧凑太子车，它将有望搭载DR300同款发动机，车身方面保持TR150E的风格，再结合豪爵一贯的细致做工和厚道用量，那么这款车亮相后，只要价格不过于高调，必将会成为爆款。

第二款 升仕S350

这款车已不再是PPT车型了，它基本上已经进入了最后的打磨阶段。按照厂家的设定风格来看，这款车就是来叫板CM300的，因为它就是针对CM300的短板而打造的。

这款车的外形依然是升仕比较拿手的时尚前沿风格，并且电控单元是它的一大卖点，再结合全新研发的动力总成，就会让这款车具备很强的竞争优势。

当然因为升仕目前属于小众品牌，所以在品牌认知度上，相对于豪爵就要逊色一些，并且还会很容易被吃瓜群众给吐槽。但只要这款车在细节上做足功夫，价格上考虑车友们的情绪，那么它一炮而红的几率，也是非常大的。

第三款 奔达LFC700

这款车已经进入了最后的路试阶段，并且厂方已经公布7月1日将和大家见面，所以这是最容易触手可及的一款太子车。但它的对决对象也不再是CM300，而是排量接近的GV650。

LFC700是一款大型运动巡航太子车，这款车将搭载一款直列四缸发动机，这款发动机还将有可能衍生出街车和跑车，因为它的动力特性是偏高转的，所以在公路上它的可应用场景会比较多。

而LFC700不光只有这款四缸发动机，它的外形设计依然是一贯的高水平，整车不仅饱满有型，而且很协调大气，在结合较多的辅助配置和宽大的轮胎点缀，就使得这款车非常有诱惑力。

以上三款就是本期所要分享的太子车。不过因为这几款车目前所属的状态各不相同，所以我们暂时只能先看看，还不能马上拥有，但随着市场需求的日益高涨，以及相关车型的制造进度增强，这个等待的时间将会不再遥远。

如果不出意外奔达LFC700会率先登场，紧跟其后的就是升仕S350，豪爵TR300基本会姗姗来迟。但如果另外两个品牌再努力一把，也有可能越过LFC700率先登场。毕竟它们都是有这个实力。

所以喜欢太子车的摩车也没必要过于焦急，属于你的专属座驾，很快就会出现了。那么这三款太子车中你会更喜欢哪一款呢？是品质保证的TR300还是颜值和配置共存的S350亦或者是高端范十足的LFC700呢？