不论是最早的途观、还是如今的 途观L，大众对这款车型的把控力还是比较到位，精准地击中了消费者的痛点促使他们买单，去年途观L在市场上销量达到17.8万辆，当之无愧的中型SUV销冠。不过现款途观L推出时间已经不短，为了进一步稳固地位保持竞争力，中期改款途观L也已经申报。

根据目前谍照来看，新款途观L外形设计变化不大，但是在细节方面做出针对性调整，符合当下运动潮流，进气格栅内部三条横向镀铬饰条颇为显眼，与两侧大灯组互为一体，在整体性上得以加强。下包围处经过熏黑处理富有动感气息，让人不禁多看两眼。车身侧面线条层次分明，车门下方黑色饰条强化视觉延伸。尾部则走稳重路线，排气上方红色反光装饰独树一帜。

新款途观L长宽高达到4735/1859/1677mm，轴距达到2791mm，三围跟现款相比有一定变化，不过对内部空间应该不会产生影响，对于大五座SUV车型来说空间确实比较给力。

内饰布局方面，新途观L主体上和现款车型保持一致，不过科技属性得以加强。嵌入式中控大屏得以保留，原先物理按钮被取消，空调以及方向盘上的操控区都改成了触控式设计，营造出来的质感也远远强于现款。不过放在整个大市场上分析，途观L的内饰并不占优势。

动力方面，新途观L继续搭载1.4T与2.0T高低功率发动机，最大马力分别为150/186/220Ps，匹配7速双离合变速器，部分车型仍然会搭载四驱系统。

总体来看，作为一款中期改款车型，途观L的变化并没有想象中那样巨大，只是针对内外细节进行升级，核心动力也维持了原样，在国内品牌中这顶多也就只是一次小改款的程度，没有什么诚意。

现款途观L

虽然大众在国内销量依然处于头部阵营，但不可否认的是，由于频发的质量问题、以及帕萨特事件等因素的影响，如今的大众品牌在国人心中早已经不及当年。就拿途观为例，最早的途观在国内一车难求，加价是常态。如今的途观L已经走到了以价换量的道路，现款途观L原价21.58万元起，但在终端大多数地区有四五万的优惠，已经低至16万左右可入手。

新款途观L上市后价格大概率上不会有什么变化，但是新车不会那么快推出优惠，也就是说新老款车型的实际购买价可能会有四五万的差距。如果只是为了这套更新鲜的内外设计，大可不必，你们说呢？