不夸张的说，没有哪款车像汉兰达一样在国内受吹捧这么多年，而广汽本应“近水楼台先得月”却也一直没能沾到汉兰达什么光。终于在丰田拿混动技术向广汽进一步抛出橄榄枝后，“广汽版汉兰达”要来了，也就是广汽传祺全新GS8。

近日，网上曝光了一组换代 GS8的谍照，不过看照片拍摄的专业性大概率是出自广汽官方之手。由于有伪装车主覆盖，其新造型也只能看出个大概，整体设计和车身流线变化不大，中网和大灯的设计或更大气，不排除新车将开辟广汽全新的设计语言。

设计再漂亮它也是四个轱辘一个车架，所以要引起关注就必须有拿得出手的其他配置，全新GS8的重头戏则是采用了和汉兰达相同的混动系统。早在去年就传出丰田将混动技术共享给广汽的消息，很多人都说丰田很多项混动技术本来就到期了、此举只是个顺水人情。这时候要注意了：全新GS8并非采用的丰田过时混动系统，而且采用了全新汉兰达的第四代THS。

当然系统设计相同具体落地也稍有不同，二者的区别主要集中在发动机方面，丰田第四代THS使用的为2.0L或2.5L发动机，全新GS8使用的则为传祺自主2.0T发动机，当然这一自主发动机也非善茬，其热效率不亚于当下主流日系同排量发动机，对此广汽称之为“钜浪动力混动系统”。

据悉，这一混动系统百公里综合油耗约为5.5L，以传祺GS8的油箱容量一箱油可以跑超过1000公里，这样算下来一公里也就3毛多，可以说在主流混动车型中这样的成绩很不错了。

新车预计在6月份正式发布，燃油版上市时间要早一些、混动版上市则可能到年底。可能只是传祺GS8换代的话并不能掀起多大风浪，到搭上汉兰达这艘快船就不一样了，而且此举也只是广汽与丰田的更深层次合作的试点，未来广汽传祺B、C 平台生产的混动车型也将融入丰田基因——其实，它早该这么做了，你觉得呢？