谁曾想，一场大雨会将期待已久的草原之旅化作无形，好在，这丝毫没有减少我们与第五代途胜L的近距离接触。在见识过来自德国、日本以及中国本土竞争对手实力之后，现代汽车的这位选手用大胆的设计语言和一系列最新技术，向我们展示其自身的力量。别的不说，就凭那舒适的后排座椅以及油耗表现，体验过后便很难忘记。

途胜系列是现代汽车全球范围内的畅销车型，至今已累计销量超过700万辆。在中国，作为北京现代较早引入的城市SUV，其市场的表现同样可圈可点，累计销量突破了160万辆。现在，第五代途胜L正式推向市场，四款车型，官方指导价16.18万元-20.18万元。

开始体验之前，还是有必要认真端详一下这位将要陪同我们两天的伙伴。第五代途胜L有着一副极富未来感的前脸，大面积金属修饰的前格栅和 “鹰翼”造型LED隐藏式日行灯相结合，构成了新车的重要特征。

车身侧面，一道硬朗的腰线与尾灯组自然相连，配合大尺寸车轮，共同营造出动感气息。设计师对车尾的处理同样十分大胆，线条丰富、层次分明。“鹰爪”LED贯穿尾灯，在与前脸造型遥相呼应的同时，也带来强烈的辨识效果。现代将第五代途胜L的这套设计形容为，在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题。尽管语言复杂，至少从视觉观感上，相比于上一代途胜，这代产品有一个巨大的飞跃。

新设计语言的变化同样还体现在座舱内部。试驾的这款旗舰版车型上，10.25英寸开放式数字仪表板、10.4英寸悬浮式中控显示屏、按键式电子换挡机构，以及环绕车内的银色镀铬装饰，让整个车舱看上去充满科技感。仪表台、车门饰板等处采用皮质装饰材料，质感细腻，触摸起来柔软舒适。镶嵌于其间的织物环绕包覆装饰，无论从手感还是视觉上，均营造出一种极简美学的味道。同样造型简洁的，还有隐藏式空调出风口，通过多口设计实现了柔和的送风方式。另外，两款高版本车型上还提供BLE蓝牙钥匙和手机无线充电。

第五代途胜L的10.4英寸中控显示屏全系标配，且采用了并不常见的竖屏设计。这块显示屏对操作的响应足够迅速，菜单逻辑也比较清晰，通过模块化分层布局，可同时显示多项内容。其上集成了百度3.0智能网联系统，涵盖自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等多项智能网联功能，并预装了QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP。

提起自然语音，新车搭载的DuerOS 智能交互功能，能够识别诸如“空气太差了”、“我的脚很凉”等场景化语音指令，使用起来非常方便。车载导航地图是由北京现代与百度合作开发的，在我们两天的行程中，从语音设定目的地，到导航地图的精确性都值得称道。当然，需要改善的地方也是有的，比如那条频繁弹出、有些阻挡行车路线的主辅路提示信息等。

第五代途胜L车身长宽高分别为4670毫米、1865毫米和1690毫米，有着同级最长的2755毫米轴距，后排腿部空间达到1050毫米，同时后排座椅可以实现大幅度调节，乘坐舒适性一流。同时，后排座椅还可完全放平，从而形成1904升的超大储物空间。此外，第五代途胜L还配备带PM1.0级空调过滤的空气净化系统，可自动保持车舱内部的清洁。配合导航系统，车辆能在进出隧道时，自动实现车窗开闭、内外循环切换。

第五代途胜L全系搭载了现代最新一代Smartstream动力系统，可以输出147千瓦的最大功率和253牛米的峰值扭矩，匹配7速干式双离合变速箱。该1.5T发动机配有现代全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，可实现发动机性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放减少12%，兼顾动力和燃油消耗。在我们的体验中，实载三人与行李的情况下，表显百公里油耗一度降至5升，这样的表现值得肯定。

这是一款适合日常通勤驾驶的车型，1.5T发动机在大多数情况下运转在低转速区间内，安静而平稳。双离合变速箱挡位切换平顺，处于这个级别应有的水平。车辆提供smart智能、eco节能、comfort舒适和sport运动四种驾驶模式。在前三种模式下，系统会谨慎地回应油门响应及换挡时机，停停走走间，可获得更好的经济性。进入运动模式，除了仪表盘颜色的变化外，转速会一直维持在高转速区间，不过受制于排量，车辆的提速并不粗暴。

现代i-GMP平台是第五代途胜L的基础，新车的前麦弗逊、后多连杆悬架系统在调校上侧重舒适，质感相较于上代车型有所提升。正常状态下，车辆底盘的韧性不错，可以充分化解来自路面的细碎颠簸，高速过弯时，车身姿态控制不错。不过，在通过起伏较大的高速路段时，这套悬架处理还有待加强。车辆的转向力度适中，指向较为精准，操控感与该级别SUV车型相符合。

此外，我们试驾的车型还搭载了HTRAC智能四驱系统，可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整，保证车辆行驶的平顺与安全。在60公里/小时的时速内，通过按键控制锁止中央差速器，达到前后轴间50:50动力分配，提升车辆极限越野通过性能。当然，这套四驱系统属于选装包系列，用户想要获得则需要加钱上了。

第五代 途胜L的Hyundai SmartSense智心合一系统，拥有多达23项ADAS功能，包括同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助和FCA前方防碰撞辅助等，并达到了L2+级自动驾驶级别。其中，NSCC基于导航智能巡航控制可以通过百度地图自动识别限速区间及限速信息，实现自动减速，并在驶出该区域后恢复至原巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。另外，在高速巡航状态下，开启HDA高速公路驾驶辅助系统，就能和前车保持设定的安全车距，车速上限不超过道路限速、车距不小于设定跟车距离。大部分智能驾驶辅助功能要在次顶配以上车型才能享受，不过，倒是可以通过选装包实现。

北京现代第五代途胜L

上市时间：2021年4月

价格（万元人民币）：16.18-20.18万元

车身型式：前置前驱（可选装四驱），四门五座紧凑级SUV

发动机：1.5升涡轮增压；300马力@6000转/分，253牛米@2200-4000转/分

变速器：7速干式双离合

车身尺寸（长/宽/高mm）：4670/1865/1690    

轴距（mm）：2755

综合油耗（L/100km）：6.0-6.2

值得买：全面焕新外观、内饰；出色的后排体验

再考虑：干式变速箱；越野能力一般

推荐指数：★★★★（4星）

两天的试驾行程，说长不长，说短不短。我们的车队沿着京礼高速，往返于北京与崇礼之间，穿越崎岖的山路，探访奥运场地，深入翠云山景区。正如崇礼这座正为冬奥会备战的城市一样，北京现代第五代途胜L正以全新的形象迎接来自市场的挑战。从我们有限的体验看，只要策略得当，这款紧凑级SUV的未来可期。