空气动力学运用在车辆上已相当普遍，尤其是性能导向型汽车。这项技术使汽车尾翼能够在需要时改变形状，从而提供最大的下压力或最大的爽滑度，从而实现汽车的最佳性能。

官方发布了一段视频显示跑车在高速公路上巡航，最重要的部分发生在视频最后，机翼的变化是清晰可见的，我们很难确定它到底在做什么，看起来类似于f1赛车上的DRS(减阻系统)。

到目前为止，我们所看到的测试车辆在重要部件上都涂上了塑料涂层，掩盖了下面的造型。我们预计新的GT3 RS将佩戴激进的前后保险杠，带抽气装置的引擎盖和挡泥板通风孔，该公司无法隐藏群众好奇的眼睛。

该车的动力应该是保时捷的自然吸气4.0升六缸发动机。它应该比非rs型的502马力(374千瓦)和346磅英尺(469牛顿米)的扭矩要大。PDK将是唯一可用的变速箱。我们不知道何时保时捷将公开GT3 RS，我们可能要等一段时间才能看到完整版。