好货不便宜，便宜无好货”，这句话在不少人心里已经根深蒂固，但事实当真如此吗？显然不是。举一个反例，假若把低价位的货物标上高价，那它就是好货了吗？

       现实生活中，也有不少推翻这句话的例子。比如世界最大会员制批发商店好市多（Costco），不就把产品做到了质优价低吗？因此，真正的好货从来都不是用价格来衡量，而是质量和适合与否。

       质量就是口碑，适合与否其实就是需求，两者相辅相成，因为首先要完成了需求才会达成口碑。在所有商品当中，占据我们生活很大一部分的汽车更是如此。不过相比之下，低价位的汽车想要达成这一目的比高价位的要困难许多，因为它们面对的消费群体更加刁钻。

       不过，再难也没有难倒咱们的自主品牌。比如即使在5万块左右这个行业几乎最低价位的市场上，依然存在着一些来自自主品牌质优价低的产品，它们可谓是汽车圈的“Costco”。其中，以一直致力于研究“底层”市场的 斯威X3为首。

       斯威X3是一款价格非常实惠且非常具有特色的车型，并在业内有人把它评为：既属于传统的紧凑型SUV但又有着MPV的属性，在细分市场独具优势。的确，从空间尺寸上来讲斯威X3就是一辆合格的紧凑型SUV，三围尺寸为4615*1790*1790mm，轴距更是达到了2725mm，即便和15万级的紧凑型SUV相比也丝毫不落下风。

       但在功能属性上，斯威X3却更偏向MPV属性，因为其只采用了6座和7座布局，并提供了2/3/2、2/2/2和2/3三种选择方案。对此有人评价说：斯威X3这是不务正业，并且5座不还更省成本？的确，作为一辆售价为5.5-6.49万元的车型，多增加一两个座椅成本绝对不低，业内也很少有人这么干。但事实上这才是“底层”市场真正的需求，因为这类用户的最大需求只有一个字：实用。

       当然，“底层”市场的最大需求是实用，但要论要求绝对不只有这一个。相反对于汽车厂家来讲也一样，不应只能满足用户的实用需求，因为如今的汽车已不再只是一个工具，如全球最高档的汽车节目TGT里大猩猩所说：“如果汽车是代步工具，那你不妨去搭公交！搭TAXI”！而是，汽车还是服务于人的，包括汽车的安全性、操控感、舒适度、科技配置等。

       那么斯威X3是如何“服务于人”的？All in！在安全性上，SWM斯威X3除了全系标配胎压监测、ABS防抱死系统、倒车影像等安全配置，高配车型还搭载了360全景影像、ESP、上坡辅助等越级主被动安全配置。在操控性上，斯威X3搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，是细分市场中唯一搭载高性能涡轮增压发动机的SUV。在舒适性上，无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控8英寸液晶大屏等一应俱全，甚至还搭载了同级罕见的语音识别功能。除此以外，单凭一个后视镜也能看出斯威X3有多用心，其后视镜不仅可以电动调节，而且还支持电动折叠、加热和锁车自动折叠三项功能。没有看错，这就是售价仅为5.5-6.49万元的斯威X3。

       俗话说“有需求就有市场”，但不难发现，一直宣城如何懂得中国市场的合资品牌对于来自“底层”市场的声音却从来不闻不问。不过，好在有我们的自主品牌，和我们如此优秀的斯威X3。