随着年轻化趋势和消费升级，新生代年轻消费者的购车需求不单单局限在大空间，对产品力也提出更高要求。现在很多自主品牌发力上攻，无论品牌口碑还是技术实力，已今非昔比。有的颜值明显进步，有的内在出现了不少好玩的黑科技，甚至有些技术实力强的，已经用上模块化平台，都给出满满诚意。今天介绍的哈弗初恋和 荣威RX5 PLUS，便是为年轻群体而打造的，若你预算10万元左右，这两款车型总有一款是你的菜。

最近几年，合资品牌的10万元级别车型的竞争力已经明显不如自主品牌，尤其是三四线城市，很难说服没有品牌需求的人去选择合资车。毕竟手握10万元左右，如果选择合资品牌的话，这个价位你只能买小型车如飞度、大众Polo、致炫和威驰等。配置方面就不用多说了，满足日常已经很给面子了，毕竟新飞度连后雨刷和车内喇叭都减配了。但如果选择自主品牌车型，则可以选到配置比较好的产品，直接上中高配版本也不是梦。

哈弗初恋的定位H2和F5接近，略低于H6，属于入门级紧凑型SUV。初恋作为长城新车命名体系下最感性的名字，同时，它也是继H6和大狗之后，柠檬平台推出的第三款车型。全新平台的优势在于可搭配高度智能化的模块和支持不同的动力总成。配置上，哈弗初恋也走在了这个级别的领先位置，装备了多项同级罕见的功能配置。

相比之下，荣威RX5 PLUS走的是更加年轻化的路线，它在国潮设计理念加持下，整车的线条感都营造到位，倒梯形格栅轮廓既保留上代车型的设计元素，同时荣麟纹状格栅从全新扁平化Logo为源头向四周扩散，很有辨识度。

外观方面，哈弗初恋采用采用纯粹个性家族式设计，灵动网状进气格栅与之完美呼应。动情之泪大灯组的造型别具一格，并与车尾的转角之恋尾灯组前后呼应，极具视觉辨识度。

哈弗初恋最吸引眼球的一点，就是提供了多达6种颜色可以选择。包括领巾红、黑板黑、粉笔白、铅笔灰、天空蓝、操场绿。从名字就可以看出特别符合年轻人，一种学生时代青涩感觉油然而生。

哈弗初恋长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm。初恋的车身非常紧凑，依然是标准的小型SUV身材。哈弗初恋呈现出圆润流畅的腰部线条，使整车看上去简洁有力。

尾部方面，哈弗初恋并没有过度设计，尾灯组名为“转角之恋”与车头前后呼应。高位的平直线条将视觉重心拉高，下保险杠配有撞色设计的装饰件，提升了尾部的动感气息以及年轻的活力。

和现款荣威RX5 PLUS相比，全新荣威RX5 PLUS在设计上更具有视觉冲击力，这也是荣威家族全新的数字律动设计语言，这套全新的设计相信各位在荣威iMAX8上已经见识过了。前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅，和现款车型相比，它进行了上下打通，面积增大之后最显著的就是提升了整体的视觉张力。同时内部的荣麟纹使用了烫印嵌套工艺，增加了格栅的立体感。而头部的碳纤维饰板搭配上荧黄色的饰条，使得整体更具时尚气息。

新车依旧配备了高能矩阵式LED大灯，两侧的灯组也由荧黄色的饰条进行穿插连接，营造出宽体的视觉效果；大灯内部采用了多维度立体穿插式的设计，具有一定的空间纵深感，而分段式的设计又塑造出能量矩阵般的造型，散发出浓浓的科技感。

新车的车身尺寸和现款车型相同，长宽高为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm，尺寸参数相较于同级别的哈弗H6而言，并不占据优势。整个车侧造型比例比较和谐，略微凸起的轮拱设计为整体增添了一丝肌肉感。同时车门下方的包围处还采用了荧黄色饰条，整个车窗边框也不再是闪亮的银色镀铬，而是采用了与车顶行李架一样的熏黑处理，具有很强的运动气息。

新车的尾部造型层次感比较丰富。下方还采用了隐藏式排气布局，装饰件采用了钨钢色装饰，同时还运用了扰流式设计，从设计以及配色上都有很强的运动气息。

新车内饰采用了简洁的设计风格，中控台线条多以直线为主，造就了通透的视觉感受。可以看出，新车中控台采用真皮材质包覆并应用仿木饰板进行点缀，极具高级质感。

配色方面，车内采用黑白搭配的配色，表现出了温馨的感觉，同时辅以金色饰条点缀，进一步丰富了车内的颜色搭配。

哈弗初恋内部的科技氛围也比较浓厚，拥有三块屏幕，包括12.3英寸液晶中控屏不仅支持WIFI智能投屏，更可以和8.6寸全彩抬头显示以及液晶仪表盘实现三屏智慧联动，可以让导航显示在液晶仪表上，三块屏幕一起为用户呈现各种需要的信息。此外，64色律动氛围灯、人脸识别、智能语音控制、座椅加热均有配备。

主被动安全方面，哈弗初恋还搭载全场景L2级自动驾驶，包括智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全辅助、交叉路口辅助、带制动功能前碰撞预警、倒车侧向警告/制动、360°自动泊车等功能。

进入到车内，可以看到全新荣威RX5 PLUS整体造型上和现款区别较为明显，整体视觉效果更显简洁，而展翼式的座舱设计在感官上也会让人有更强的包裹感。本次新车的内饰以黑色为主色调，配合荧黄、钨钢等颜色和材质的点缀，与车身颜色相呼应，同时也具有十足的视觉冲击力，会比较符合年轻消费群体的喜好。

仪表盘一改原先帽檐式的12.3英寸虚拟仪表造型，变换为纤薄的单独仪表屏，与整个仪表盘搭配在一起更为和谐简洁，同时仪表的界面设计依旧是采用了鹦鹉螺为设计理念，将律动美学与数字科技完美融合。

14.1英寸的悬浮曲面大屏也与我们再次相见，整个中控大屏采用2.5D全贴合式玻璃面板，很有质感。内部的车机将会搭载最新的斑马智行系统，功能比较丰富强大。

要说车内最大的亮点便是智能驾驶辅助功能，全新荣威RX5 PLUS配备了全速域ADAS高级驾驶辅助系统，内部包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。同时，All-time Safety全时主动安全辅助系统也可让用户在不开启AI Pilot的情况下，起到防护作用。

哈弗初恋搭载一款1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，峰值扭矩达210Nm，参数表现远超同级竞品，达到主流紧凑级SUV水平。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，具有换挡顺滑，起步快高速稳的特点。

动力方面，荣威RX5配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是173马力，峰值扭矩为275牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

哈弗初恋也正如它“初恋”的命名一样，车内配有诸多感性的配置，如“人脸识别”、“表情管理”等功能。相比荣威RX5 PLUS的常规配置，它具有更强的互联网思维，让预算不是十分充足的年轻人也能享受到汽车智能科技的魅力。说回荣威RX5 PLUS，虽然没有相当出彩、夺人眼球的噱头，不过在上面提及的各个方面表现都不错，属于均衡型选手。重要的是，相比初恋它有多年的口碑基础。总的来看，作为“前浪”，对于初恋这一实力强劲的后来者，它要面临的压力确实也不小。

也就是说，推荐的这两款车型产品力都不差，但你更喜欢新事物、追求更高智能配置的话，哈弗初恋或更适合你；当然，若是你是为保守型的消费者，那么荣威RX5 PLUS或许是你的菜。