当下，新能源产品有两大主要消费人群，一类是家里已经有车的尝鲜人群，消费能力比较强；另一类是没有车受困于牌照的刚需人群，预算通常比较紧张。最近网络疯传上海新能源政策将再次缩水，4.6米车长以下与10万元以下车型不再享有优惠政策，这对于第二类人群必然会产生比较大的影响。那可能到来的新政之下，绝大多数用户的目光将聚焦在10-25万元这个区间，这个区间的新能源车型从车型尺寸、科技智能化功能、续航动力这三大纬度都将会比10万以内的车型有一个质的飞跃。本文将针对这三个方面结合10-25万这个区间对应的4款车型。它们的表现如何？我们今天就来盘道盘道。

ID.4 X的外观一看你就能感受到大众对于品牌战略电动化的决心，整车的设计风格非常具有科技感。定位于紧凑型SUV的 ID.4 X车身尺寸为4612mm*1852mm*1640mm，也因为更小的动力总成体积，内部空间比很多中型汽油车还要大，显然大众还是谦虚低调了。

内饰采用大众全新的数字化座舱概念，仪表盘的布局和样式设计方面展现了大众作为大厂的功底。屏幕采用5.3英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏。此外ID4 X的换挡机构直接设置在了仪表盘的边上，并且采用的是旋钮式，创新度非常高。车机采用大众自己开发的MOS操作系统，UI设计相对还是比较老气，与充满未来感的内外饰设计不能完全匹配。

辅助驾驶上ID.4 X也有自己的特色，除了能够实现L2+级别的自动辅助驾驶外，还提供了酷炫的AR-HUD增强现实抬头显示和ID. Light光语系统，其中这套光语系统会根据不同情况，做出不同颜色的灯光提醒，常见的应用场景见于导航转弯时，光语系统会在前挡风玻璃显示转弯的流动灯光效果，驾驶的科技感和趣味感十足。

作为2021世界年度车的ID.4 X动力操控表现也不错，主销的后驱版搭载一台永磁同步电机，最大功率150KW，扭矩310N·m。四驱版将另外给前桥增加一个感应异步电机，最大功率、扭矩分别升至230KW和460N·m，匹配的是电动车比较常见的单速变速箱。电池方面将会提供57.3kWh和83.4kWh两种容量版本。83.4kWh的后驱版车型的续航里程在555公里左右。

ID.4 X的电机尺寸非常小，A柱根部的位置和轮拱基本已经重叠，所以轮子的直径可以做的特别大，即使已经搭配了20寸的轮圈照样可以使用一个相对比较厚的胎壁，能应付一些比较恶劣的路面并且提供很好的减震舒适性。

售价区间为21.98-25.98万元的MARVEL R一直以5G智能汽车作为主要宣传点，不过确实也名副其实，MARVEL R是第一台同时拿到了5G入网许可证和车联网许可证的量产车。其内置了华为巴龙5000的5G芯片，并搭载了上汽的R Pilot3.0智能驾驶系统。

车身尺寸方面，MARVEL R的三围数据为4674mm/1919mm/1618mm，轴距到达了2800mm，这个尺寸已经超过了前面的ID.4 X。不过后排乘坐空间表现中规中矩，但是后排坐垫长度以及支撑性都还不错。

车机系统方面，中控屏幕采用了19.4英寸全面玻璃智慧屏并搭载了斑马智行Venus R定制版车机，依托阿里生态为用户提供非常完善的车机使用体验。行驶舒适性的表现也是MARVEL R的一大亮点，首先得益于车辆配备了双层静音玻璃和米其林的静音轮胎，另外车内的BOSE音响表现也为整辆车的噪音抵消做出了很大的贡献。

科技智能的表现5G的加持下是MARVEL R最大的亮点，其带宽速度达到3.2Gbs，处理速度提升10倍，在周围配套设施完善的情况下，能够实现车与车互联、车与基础设施互联、车家互联互通。此外，MARVEL R还能够支持语音控制智能驾驶功能，比如司机只要说“巡航速度快一点”、“跟车距离近一点”就能调节车速和车距，解放司机双手。

MARVEL R采用的是永磁同步电机，Pro版最大功率222kW，最大扭矩665N·m，百公里加速仅需4.8s。69.9kWh的电池能够提供505公里的续航里程。此外MARVEL R还配备了热泵空调，对于冬天的续航表现提升有明显的作用。

小鹏在今年4月14日推出了第三款车型 – 小鹏P5，定位于一辆紧凑型轿车，预期售价将在15-20万元的区间。小鹏P5最大的特点就是其将成为首款搭配激光雷达的量产车。

小鹏P5的宣传围绕着23小时的智能第三空间的概念展开，23小时是除去洗澡、运动后的23小时。所以小鹏是想把P5做成一辆用户可以在车内工作居住的产品。首先，车身尺寸小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm，车内空间达到主流B级车水平。

智能辅助驾驶的表现将会是P5的一大卖点，它会搭载上X Pilot3.5版本的系统，并且在全车13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达的加持下，测距的精度将达到厘米级，最远探测距离达150m3，空间分辨率更高感知不受环境光影响，行人、道路异物，并且未来可以实现城市NGP。

动力和续航在上市发布会上没有进行详细公布，但从小鹏透露的消息来看，P5的续航将超过600公里，并且还会配备太阳能补能车顶有助于进一步延长续航里程。预计小鹏P5将会在明年一季度进行交付。

在本次上海车展，哪吒汽车正式推出了哪吒U Pro，售价区间为9.98万-17.98万元，这个价格刚好卡在了10万之上的区间。

外观设计也是哪吒U Pro讨人喜欢的地方，外观延续了Eureka 01概念车的设计，前脸加入了IME互动呼吸灯和AGS主动进气格删，科技范儿十足。车身侧面采用悬浮式车顶。

车型定位上，哪吒U Pro定位于一台紧凑型SUV，车身尺寸为4530mm/1860mm/1628mm，轴距为2770mm。虽然价格最低，但是尺寸上与前面两款SUV车型相比也不落下风。

坐进车辆内部，仪表盘采用25英寸+8英寸的三联屏设计，功能上继承了多媒体、语音控制等配置。中控台上方的小You智能机器人能够通过摄像头捕捉乘客的面部信息，并分析乘客心情。当乘客心情不佳时，能够主动播放音乐来帮助乘客舒缓心情。除此之外，哪吒U Pro还做到了同级别唯一装配透明A柱的表现，在营造科技感氛围的同时还提高了行车的安全。

智能驾驶方面，L2+级别的智能驾驶没有悬念的出现在了哪吒U Pro上。还能实现下客泊车、哨兵模式和通过手机查看车辆周围景象的智能寻车功能。

哪吒U Pro的NEDC续航里程分别为400公里/500公里/610公里，在10-15万的区间拥有这样的续航表现是哪吒U Pro的一大优势。电机功率分为高低两个版本，分别为120KW/210N·m和150KW/310N·m。性能上不算很突出，但针对这个价位的用户，牺牲一些性能指标换来一个更长的续航里程肯定来的更加划算。

虽然未来可能到来的上海新能源政策调整让我们不能再利用微型代步车去蹭一块价值不菲的上海车牌了，但另一方面，将预算提高到10万-25万这个区间后，我们会相应得到一个全方位升级的车型尺寸、续航里程、智能辅助驾驶功能，从性价比的角度看不妨是一个更好的选择。本篇导购推荐车型全方位覆盖了10-25万的区间，有肩负着大众全家的期待的ID.4 X，有真正称得上5G智能车型的MARVEL R，有不到20万成为首款搭载激光雷达的小鹏P5，还有10万出头兼具高颜值、长续航特点的哪吒U Pro。当下如此激烈的电动车市场，好处就是用户花的每一分钱都有它的道理。