不得不说，汽车市场竞争日益激烈的今天，颜值、性价比、能耗等众多高大上的参数已不是评判一款汽车产品的唯一标准。实用、居家等满足消费者实际需求的指标，才是一款车是否热卖的刚需。

新能源汽车作为我国汽车领域布局的关键一笔，众多车企经历过国家的红利期的洗礼，也有不少车企脱颖而出。宏光MINI作为4月份的销量小王子，一款外观神似“老头乐”的家庭代步车，横空而出。直接把特斯拉model 3、比亚迪汉等众多大牌秒成渣渣。

新能源版“ MINI”，这款指导价在2.88-4.36万的国产小钢炮在国内大卖，在意料之外，也在情理之中。美观度，实用性，受众群体定位清晰。对标宝马旗下MINI系列的设计与内饰，给一款小巧玲珑的“老头乐”赋予了新的内涵。而与同价位不同品质的做工与配置，成为了这款小家伙脱颖而出的硬指标。有颜，耐用，居家，配置还不差，并且在营销上直接赋予车主一种“家”的温馨。谁又不向往这种生活呢？

居家与实用性无与伦比。先来说居家。这款车给车主的使用场景非常明显，买菜、接孩子等场景，基本以闹市为标准。以宏光MINIPV马卡龙尊享版为例。两米九二的车长，一米四九的宽度，基本能应付闹市的任何复杂路况。毕竟车小，通过性就一定高。这对于女司机来说，十分友善。而且车小也意味着好停车。

再说实用性。车小，但空间不小。“能装”这两个字，大概是刻道宏光基因里的两个字，毕竟是依靠面包车起家的车企，对空间的安排苛求到了极致。前排两个大人，后排一个孩子，再放一些零散的物品。刚刚好，不是么？

动力是短板，反而受到车主追捧。动力不是很出众，起步平滑，对于追求驾驶乐趣的车主来说，可以说体验不到任何乐趣。但这车本就不是拿来飙的。慢热的起步动力，同样对于城市路况十分友善。车界饱受排挤的“女司机”上路，也绝对不担心出事。

能耗和续航，吊打同类型车。MINIPV马卡龙尊享版，官方指导续航里程达到了170公里。说人话就是：这款车在市区使用，充一次电就可以开6天。毕竟整车才700KG，满载都不会超过一吨，能耗自然而然不会很高。如果说日系车一个月使用成本在1000左右的话。这款车开一个月可能都不足200元。

外观可可爱爱，符合女生审美。外观上给了非常多的配色可选，外形也偏向于MINI的设计风格，给人一种萌萌的感觉。车身大尺寸空白面积，给了车主非常多自由点缀的空间，想贴什么装饰贴什么。而内饰同理，有不少人诟病内饰材质还有车中控的大平面过于简约。其实这才是宏光mini聪明的地方，因为他知道，即使再高端的中控面板，到了大妈手里也一定会穿上一件“衣服”。摆满各类手机支架还有贴花装饰。费那个劲干嘛，画板交给车主。自己去点缀吧。

总的来说，宏光MINI这款车，真的非常懂车主。这款车“通人性”，不是说着玩的。中国乘联会4月销量榜单中，宏光MINI以26592台的销量稳居榜首，是特斯拉（Model3）销量的3倍有余。这个数据还不说明问题么？

车总是要给人开的，消费者喜欢，才是硬道理。