领克可以说是诸多国产高端品牌中一个不需要自夸的品牌，因为有着沃尔沃的基因谁人都会高看他一眼，所以 领克09也被外界称为“国产XC90”。其实不管是吉利也好、领克也好完全没必要谦虚，就坡下驴顺着这一形象走就是了，可最近领克09的一系列操作让用户看不懂了。

先是在4月底，领克09开启沙漠测试，测试结果既然能让你看到那自然是各项数据漂漂亮亮。紧接着5月中，领克09又开启了全地形测试，包括沙石、攀爬、涉水等，从测试图片上可以看出新车也算如履平地、游刃有余。

这时候问题就来了：如果领克09是款类似普拉多的越野车、或者是一款类似大切诺基的硬派SUV，它这么突出自身的通过性都无可厚非，可它的定位是领克的旗舰SUV，纵观所有SUV品牌哪个旗舰车不是或豪华或庄严或高冷，涉及到翻山越岭这种带有“把玩”性质的车做旗舰车属实有些不严谨。

你说领克就这风格？那我们就说说领克09的具象化体现。首先它的车长约5米、轴距约3米，如此庞大的车身如果没有强动力得支撑很难有机动性优势，何谈越野；其次其采用了空气悬架+连续可调式避震器，显然这是为提升舒适性而存在、并非专为越野设计；最后既然带着沃尔沃XC90的光环，那着重突出安全性、舒适性、驾乘体验不香吗？

最主要的，领克09一直被用户寄于可与合资车一较高下的希望，在配置、空间、动力、安全性有优势的情况下，即便是售价基本相同也能和途昂、汉兰达之辈碰一碰，但刻意强调通过性是看不惯谁？撼路者吗？

所以高通过性对于领克09来说只能是锦上添花，如果作为必杀技那属实就把这款车段位拉低了，自家旗舰车型的段位一旦被拉低那其他车型也必然受牵连。所以既然蹭了沃尔沃XC90的热度，不妨一蹭到底，如果以高安全性作为亮点做宣发领克09还是有很大机会的。