GR版丰田世纪,金凤凰车标,5.0L排量!气场还是不如劳斯莱斯

GR版 丰田世纪 ( 参数 | 询价 ) ,金凤凰车标,5.0L排量!气场还是不如劳斯莱斯

自从丰田章男上台之后,一直都在强调让丰田品牌重回运动,近几年也确实做出了一些成绩,比如和宝马合作打造的全新丰田牛魔王已经正式上市了,全新的丰田86跑车也很有看点,其实除了这些性能跑车之外,丰田汽车GR运动事业部也没闲着,针对旗下的众多成熟车型进行了全方位的升级改造,从低端的凯美瑞卡罗拉,到高端的雷克萨斯车型都有涉猎。而最近更是亮相了一款GR版本丰田世纪,这可真是点出乎意料。



从整部车的外观造型设计来看,主体风格保持了丰田世纪原来的设计,车头前脸采用的是多边形大嘴进气中网,运动化改造之后换成了蜂窝状格栅,两侧LED矩阵大灯光源非常庄重,正中间悬挂的是丰田金凤凰车标,车头底部额外增加了碳纤维前铲。既然要改成运动风格,那就要做戏做全套,所以车身侧面直接带来了经典的JDM低趴宽体风格。



不仅降低了整部车的悬架系统,而且轮眉位置进行了加宽,更是换上了专业高强度锻造合金轮毂,仔细看就会发现前轮已经改了GR定制6活塞刹车卡钳,与之搭配的是更大尺寸的刹车盘,全新的轮胎也更加扁平,偏向于赛道运动性能。






透过车窗能够感受到内部奢华的空间体验,相比外观的激进运动氛围,这款改装之后的丰田世纪既然保持了很端庄的内饰,中控台面上拥有液晶仪表盘和大尺寸导航屏幕,而且包括真实木纹贴片装饰和大量的真皮软包材质覆盖,得益于巨大的尺寸,后排提供有头等舱座椅,支持通风加热按摩功能,甚至还有日本特色自动脱鞋机。



动力总成倒是没有发生变化,继续搭载了5.0升排量v8发动机,这台动力总成在日系车型当中确实不多见,最大输出功率能够达到431马力,对于一台大尺寸轿车来说是足够用的,不过相比早期的丰田世纪v12发动机,现在的v8发动机已经低调了不少。



根据厂商的现场介绍来看,这款改装之后的GR版本丰田世纪并不会进行公开发售,主要是为了展示丰田汽车的运动事业部改装实力,仅有的一台车很有可能会成为丰田章男的专属座驾,非改装版本的丰田世纪产量也很有限,如今已经是皇室座驾,只不过日本天皇所乘坐的丰田世纪悬挂了皇室专用金菊花车标装饰。



虽然丰田世纪这款车一直都被称之为日本的劳斯莱斯,但是进行横向对比的话,丰田世纪和劳斯莱斯还是有差距的,尤其外观气场方面不如劳斯莱斯,哪怕是比较入门的劳斯莱斯古斯特,轮廓尺寸和设计语言也比丰田世纪大气很多。




问题来了,你觉得丰田世纪和红旗L5,谁更霸气?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。


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车系: 世纪
标签: 新车资讯
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