最近，名爵在上海向媒体展示了MG6 XPOWER的量产原型车，不知道大家对该款车型的了解有多少，接下来小编就给大家简单分享一下！

外观方面，整体造型战斗力十足，这样的造型也是非常大胆且具有侵略性，气场也是全面提升。这样的设计也是让该款车型辨识度十足，让整体造型看起来更加的沉稳且运动！

车身侧面，采用了运动感十足的熏黑轮毂设计，一些腰线的设计也是把该车呈现得很流畅运动，进一步拉伸了该车的视觉长度，不得不说这些线条的设计也是把该车凸显得非常硬朗。

尾部方面，搭载了运动气息十足的尾翼设计，镶嵌式的熏黑尾灯设计也是很有亮点，辨识度十足，尾部造型也是与前脸相呼应，相信应该会吸引一批真实的粉丝！

具体来看，动力方面MG6 XPOWER搭载了由1.5T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成的插电混合动力系统，综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，0-100公里/小时加速时间6秒。另外，新车还将搭载上汽自主研发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，可以获得更为出色的平顺性，换挡响应速度更快。

而在制动方面，新车将会配备原装进口的赛用级920E 6活塞固定卡钳，配合取取暖新设计的浮动式刹车盘，以及经过升级的前后卡钳制动系统，100-0公里/小时制动距离仅有33米。

作为MG品牌围绕”个性运动改装线“XPOWER家族的首款量产车型，新车将会使用原装进口的米其林Pilot Sport CUP2高性能半热熔轮胎，运用双胎面配方科技和赛道耐久技术2.0，通过两种不同橡胶配方的分布来实现更好的过弯体验。另外，所采用的赛用级铝合金锻造轮辋，在提升轮辋强度的同事，还可以达到减重、延长使用寿命、降低能耗的效果。

新车还将采用经过全新设计的弹簧稳定杆以及悬架弹性元件，提升了材质刚性和耐久性。而通过调整弹簧，新车的车身整体姿态相比普通版车型下降了10毫米。前后悬架方面，前悬架采用了经过结构增强的麦弗逊减震器，后悬架则是采用了高性能单筒减震器，该减震器占用空间小，拥有高充气反弹力，低迟滞的特点，可以满足更高的操控需求。