日前，欧宝为了纪念其历史上的经典跑车Manta的50周岁生日，发布一台基于Manta A Coupe打造而来的纯电动改装车，并命名为 Manta GSe ElektroMOD。虽然我知道你们都和我一眼根本看不懂这个命名是啥意思，但还是感觉挺厉害的。不明觉厉！

从外观来看，这台新车有着非常浓郁的70年代美国车的味道。直到今天，来自道奇的挑战者还保留着这种设计语言。具体来看，新车虽然在大的结构上致敬了70年代的经典，但前脸部分已经完全是新时代的味道了，此前的4个圆形头灯被Pixel-Vizor技术的一体式中网取代了。

极细的A柱、镀铬的外后视镜以及较宽的C柱，都让这台车流露着浓浓的复古味道。来到车尾，新车依旧保留了四圆灯的设计，不过光源理所应当地换成了今天流行的LED，亮度更高，也更加节能。

新车的轮圈造型很有意思，采用了纯电动车常用的低风阻轮圈，官方称其为“回旋镖造型”。从规格来看，新车的胎宽还是非常窄的，前轮只有195/40 R17，即便是后轮也只有205/40 R17。

在内饰方面，新车保留了经典的三幅式运动方向盘，并没有做明显的现代化升级。但除了这个方向盘，我们能够在仪表盘以及中控的位置看到尺寸不小的屏幕，全液晶仪表和中控屏的尺寸分别为10英寸以及12英寸。值得一提的是，新车虽然使用了纯电驱动，但保留了手动挡的换挡杆，甚至是保留了原车上的4速手动变速箱，但针对电动机做了改进，能够使用手动模式换挡，也能够将档位挂入4挡后使用自动模式。

整套内饰使用了大量的翻毛皮材质，并且加入了车身同色的黄色装饰，看起来还是相当运动化的。值得一提的是，这台车在经过了电动化改装之后却并没有升级电动车窗，而是保留了原车上的手摇车窗。

在动力方面，这台车仅仅搭载了一台最大功率147马力，最大扭矩225牛·米的电动机。在今天看来，这个数据放在家用车里买菜都买不到新鲜的，看来欧宝并无心让这台车真正复活，而仅仅是作为电动化的一面旗帜。在续航方面，这台车只有200公里的NEDC续航里程。值得一提的是，欧宝宣布将于2024年实现旗下所有车型的电动化。（文/简屿）