说起了豪车，除了常见的BBA三大巨头的车型之外，常见的品牌也不外乎玛莎拉蒂、保时捷等等，很多人对于 迈巴赫这个车型仅仅只限于耳闻阶段，并没有实际见过任何一个迈巴赫的车型，作为经典的大型豪华车型，迈巴赫的优点是非常多的，但是同时它的售价也成为了劝退绝大部分人的门槛。

2011款车型，作为国内市场最后一年发售的迈巴赫，当年的指导价达到了今年的538.00万元到1298.00万元之间，超高的售价，也带来了相匹配的配置，动力输出方面，采用了5.5t和6.0t超大排量的发动机。

作为顶尖的豪华轿车，本身的外观设计却并不张扬，显露出很浓厚的低调奢华感，进气网的面积比较大，而且大灯占据额头的地方也很多，额头非常长，搭配上迈巴赫经典的立标，显得气势十足。

车尾整体偏短，而且也采用了很好的流线设计，柔和的线条遍布车身，尾灯采用了下方相连的设计理念，使得后备箱盖的形状更加立体，突显出了本身的高贵之感，而且车身长度非常长，所以给人带来的视觉压迫还是比较大的。

这个车型最出色的就是本身的舒适性了，首先就是座椅的设计非常合理，和常规车型不同的是，迈巴赫更加重视后排的乘坐体验，所以第二排座椅选用了比较好的材质，软硬适中，并且座椅的长度也比较大，能够给乘坐者的腿部带来很好的支撑感，因此，整体的舒适性绝对是非常强的。

其次，为了保证乘坐者有更好的舒适性，第二排的空间是非常大的，完全不存在会磕碰到第一排座椅的问题，头顶距离车厢顶部也有着超远的差距，虽然从外观来看，车身的高度并不高，但是内部的乘坐空间是非常大的。

除此之外，在降噪隔音方面做的非常优秀，只要车门轻轻关上之后，基本上不会听到来自外面的任何噪音，而且不管是提速阶段，还是上了高速稳定行驶的过程之中，绝对听不到任何的胎噪声和风噪声，这种奢华的体验也只有在这种级别的豪车上才能感受到了。

并且这台车的减震处理也是非常优秀的，避震的软硬程度适中，能够很好地将行驶在道路上的震动进行削弱，所以坐在车中，基本上不会感觉到有任何的颠簸感，就算是在比较极端的路况中，感官上的颠簸也不是非常的明显。

不过就算是如此昂贵的车型，也存在着一些小问题，比如本身的油耗非常高，因为车身的重量比较大，基本上在市区中要23个油左右，但是对于能够买起这台车的人来说，这样的油耗完全在自己的承受范围内。

所以从车的品质以及品牌的影响力度等等方面来说，迈巴赫都稳坐众多豪车的顶端，并且因为本身出色的表现，也得到了很多人的喜爱，更是不少大老板、政商等界大佬的钟爱。