作为F8的敞篷版，新的F8Spider和F8Tributo互通式设计理念，F8Spider的整体外观设计和空气动力设置与F8Tributo几乎相同。随着S-Duct气动通道的引入，车头部分进行了重新设计，带来了一系列的气动创新，还采用了最新版本的6.1侧滑角控制系统（SideSlipAngleControl）。