近日，老牌汽车厂家 东风汽车公司 发布了旗下的全新高端新能源品牌【岚图】，首款主力SUV车型【 岚图FREE】也相应亮相上海车展，曾几何时，东风旗下的法系合资汽车品牌【雪铁龙】【标致】一度占领中国汽车销量市场的龙头，但随着法系车在中国市场的节节败退，【雷诺】的退市，东风汽车的乘用车市场前景仿佛正逐渐步入黑暗。夕阳武士能否凭借【岚图】这一全新品牌赶上电动汽车风口呢？请随我一同进入岚图展厅

这篇文章我将会从3个方面介绍我眼中的【岚图FREE】分别是【销售模式】【基本参数】【整体感受】

1.销售模式

岚图和理想，特斯拉这些新能源汽车的销售模式相似，都采用了-品牌直销模式，即让汽车直接进入终端车主手中，打破传经销商分级销售模式，采用建立品牌体验店为基础，不委托代理销售，提供产品订单接收、生产、销售等一条龙服务，消费者可通过网上预约订购，个性化定制。

2.基本参数

岚图FREE是打着性能及中大型智能电动SUV的旗号出场的，新车定位为5座中大型SUV，提供增程式和纯电动两种动力配置，NEDC综合续航里程分别为860km和500km；零百加速4.5秒，20项驾驶辅助，可OTA座舱4大模式一体三联屏，配备空气悬架，夜视功能，前为双叉臂，后多连杆；

由于选择车型当中有增程式，不少汽车媒体喜欢把这款车与“理想ONE”对标起来，但是在我个人的角度来看，理想one主打的是7座大型SUV，而且据说理想新款车型可能会对标领航员的尺寸，而"岚图FREE"则是一标准中大型5座SUV，产品发展方向显然不是一个路子，仅仅凭借增程式这一标准来进行类比，并不客观准确。

车规级芯片

岚图FREE采用的是【华为】的车规级芯片，众所周知，赛力斯，极狐等国内造车新势力都在采用华为的车规级芯片，随着华为汽车布局的展开，汽车科技的发展，“软件”正在撼动着百年汽车工业的核心地位。岚图这一步没算走错！

电池

岚图FREE纯电版的电池采用的是【三星】品牌，作为宝马汽车的独家电池合作商，三星SDI供应了宝马i3和i8插电混动跑车的电池，并且对于宝马未来的混动车型它也将提供电池供应，比如宝马X5插电混动版等。

悬架

悬架决定了一部分汽车行驶中的稳定性，据了解，岚图FREE前轮采用的是双叉臂，后轮采用的是多连杆。要知道，就连售价4-50万的2021款宝马X3 顶配车型，也只不过采用结构简单成本较低的麦弗逊悬架（此时不要吹说什么保时捷部分车型也采用之类的鬼话，那请解释一下为什么X5就用双叉臂和多连杆了呢？为啥不继续沿用麦弗逊呢？）

科技方面（见图）

3.整体感受

总的来说岚图FREE给我了眼前一亮的感觉，兼顾了豪华感和科技感的同时，不忘创新。这点对于中国车企来说，是弥足珍贵的，有些人说它的外观抄袭玛莎拉蒂和保时捷，但是在我个人看来，这些人也都只是为了喷而喷，这辆车还没有正式上市，很多重要的数据仍需要实践来检验。但目前看来，算是用料相当扎实的一辆车了，33万的定价也将就。

对于岚图这样的中国新能源车企来说，让消费者认可品牌这条路还有很长的距离要走。如果不画饼，对消费多一分尊重，把重心放在产品上，走科技创新的路子，还是有希望闯出一片天地的。

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