前两天，一汽-大众的 揽境正式公布预售价格为29.99-39.99万元，包括两驱的330TSI版本、四驱的380TSI版本以及四驱的530TSI版本。“揽境”这个中文名称已经是在车迷以及媒体的意料之外了，但出人意料的绝不止“揽境”这个名字，而揽境的野心也绝不只是一台SUV而已。

按照“血缘关系”来看，揽境的确算是上汽大众途昂的姊妹车，两台车同样定位于中大型SUV，轴距同为2980mm。这么来看，揽境似乎就是一台正经的SUV，不过别急，咱们还得从揽境的外观设计看起。揽境的外观造型相比途昂显得“柔弱”了许多，车头增加的镀铬装饰也让这台车看起来更显得豪华一些。

从侧面来看，才能看到这台车的重点。揽境这台车最值得品味的就是A柱附近的造型。作为这么大的一台SUV，揽境的A柱十分倾斜，倾斜到甚至需要设计一个小三角窗。

如果看得还不够明显，那就对比途昂来看看。很显然，途昂的A柱造型要比揽境直立得多，更加接近一台“正统”SUV的造型。从具体的车身尺寸来看，揽境为5152/2002/1795mm，而途昂则为5052/1989/1773，从长宽高各个方面来看，揽境都比途昂更胜一筹，有没有想到来自上汽大众的另外一台车呢？

就是上汽大众的威然，虽然这台车从售价和定位来看都是要和别克GL8抢占商务豪华MPV市场的，但从车身结构来看，威然真的算不上是一台“正经”MPV，单单是地台高度这一项，威然就已经暴露了自己是一台SUV的身份。事实上，揽境可以看做是途昂和威然的一个“混合体”，甚至接近威然更多一些。仔细看揽境和威然的A柱以及窗线的造型，是不是非常像？

回想一下概念车阶段的揽境，其命名为“SMV”，并非“SUV”。所谓SMV也就是SUV和MPV的混合产物，一汽-大众只不过是在进行一次新的尝试，试图用这台揽境来吸引部分对威然感兴趣的消费者，从车型本身来看，揽境这台车是能够吸引一些威然的潜在用户的，但威然似乎很难吸引揽境的潜在用户。

在内饰方面，揽境则和新款途昂比较接近，但在中央扶手的位置有着比较明显的差别。具体来看，揽境有着大众MQB EVO平台车型的显著特征，那就是小巧的电子档杆和大量的触控式按键。

作为威然的表亲，揽境的第三排空间也更加像是一台MPV的表现，尽管途昂的第三排空间也已经不错了，但揽境则有着更优秀的表现。

在动力方面，揽境和途昂一样，将提供EA888系列的低功率2.0T发动机和高功率2.0T发动机以及EA390系列的2.5T发动机。在传动方面，揽境也将使用7速湿式双离合变速箱，并在四驱车型上搭载第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。

从未来的市场表现来讲，我认为揽境将有着比途昂更强的竞争力，毕竟价格在这摆着，目前2.5T的揽境预售价仅仅39.99万元，而改款后的途昂甚至不提供2.5T版本，改款前的2.5T途昂最低售价也是41.99万。再加上比途昂更为宽敞的空间以及更为年轻化的外形，揽境的竞争力应该会相当不错。威然可以说是上汽大众对于“更接近SUV”的MPV的尝试，然而这次尝试毫无疑问失败了，揽境则是一汽-大众对于“更接近MPV”的SUV的尝试，你们觉得会成功吗？（文/简屿）