基于全新MEB纯电平台打造的首款纯电动SUV： ID.4 CROZZ，对于一汽大众的战略定位而言至关重要，相比于TTP造车新势力的不同，作为百年车企的大众寄希望于首款电动SUV能够成功打开国内市场，在今后的新能源车大潮流下能够有自己的一席之地甚至稳固自己“一哥”的地位，所以一汽大众对于ID4CROZZ煞费苦心，无论从配置和安全性而言做的也是尽心尽力！

外观尺寸和内部乘坐空间

车长4.6米、宽1.8米、高1.6米，轴距达到了2.76米，后排地板虽然有略微的凸起但是相比于传统燃油车的“高耸”而言无论从舒适程度还是空间利用率来说都有很大的优势，纵向和横向空间也给乘坐人员带来了宽敞舒适的乘坐体验，一个字“大”就能够征服不少家庭，成为刚需一族的首选！

配置方面高科技十足

ID4CROZZ除了天窗、电动座椅等传统配置之外也给消费者带来了不少高科技配置，例如：车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全、全速域自适应巡航、360度全景影像、全液晶仪表等等，如此多的高科技配置一应俱全，从对比竞价车型来说一汽大众这次可谓诚意满满、厚道十足，最重要的是如此多的驾驶辅助系统对于新手和女司机来说完全能够轻松驾驭，再加上无线充电、远程启动、电动感应后备箱作为老司机的我来说也是馋的流口水了！

不负遇见、寄情深海

在一汽大众成立30周年之际，厂家特意组织了不少老车主进行了一场深度试驾体验活动，22日早上在房山区的东村花台景区，众多的小伙伴儿早已蓄势待发，驾驶着纯电动SYV穿越森林和花海大家早已期盼已久！

在试驾之前一想到要开电动车去跑山我心里还有点担心，害怕会不会开到半山腰车没电了或者开不动了可怎么办，荒山野岭的我一个大老爷们儿心里也慌啊是不是...然而试驾的时候无论是从车辆性能还是动力而言把我之前所有的顾虑一切都打消，虽然是山路十八弯的盘山路、山路陡峭，但是ID4CROZZ所爆发出来的澎湃动力也是能够轻松完成，比小排量的传统汽油机而言还要有劲儿，对比那些大排量自吸的硬派越野也毫不逊色。

跑山路还有一个很重要的因素要考虑就是安全问题，在实际的试驾过程中辅助驾驶系统的介入对于没怎么开过山路的小伙伴儿而言实在是方便和省心，提前预警、全景影像和主动安全系统的优势此时发挥的淋漓尽致，喜欢带家人出游的小伙伴儿们也可以放心、放肆、大胆的去撒欢儿，不过小哥要说一点的是无论什么时候还是要眼观六路耳听八方，脚底下麻利才能更好的保护自己和家人的安全你说是不是？

汽车市场的未来完全就是新能源车的天下，一汽大众ID4CROZZ的上市体现了一个传统百年车企对于电动汽车的重视和提前对未来布局，无论从质量和驾乘感受来说都远远高于传统燃油汽车，作为首款纯电SUV一汽大众这次带来了十足的诚意，作为消费者的你会不会考虑大众的新ID呢？