近段时间很流行一个词——凡尔赛，它绝对是近段时间内网络上的一个关键词，甚至在日常生活中也成为了很多年轻人的口语。而在汽车市场上，近期也有一款以同样名字命名的车型，它就是来自东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，一款集合了旅行车、轿跑、SUV风格于一身的全新车型。

在今年4月12日下午，这款东风雪铁龙旗下的全新中高级车型在上海完成了它的全球同步首秀，它也即将在今年的下半年正式在国内上市。我们很有幸，在其还未正式上市前近距离的感受了一下这款新车。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X是第三代基于EMP2平台打造的产品。从外观来看，这款雪铁龙C5X拥有着十分明显的混搭风格。从车头到车尾它都采用了雪铁龙最新的家族化设计语言，这套最新的家族化设计来源于CXperience那台概念车，呈现出了“X”的前脸造型，并且通过分体式大灯和经典的双镀铬格栅饰条强化这一风格，并且让它的前脸辨识度很高。

从细节来看，这款东风雪铁龙凡尔赛C5 X的前脸最让我印象深刻的就要算是它那矩阵式大灯灯组和下方运动感较强的进气格栅。它们让车辆的时尚感和运动感都有着很好的体现。

在车辆的侧面，它十足的表现出了混搭的风格，官方宣称东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款新势轿车，但侧面的混搭风格则十分明显的体现着它新势的一面，旅行车、轿跑以及SUV风格在这里都可以被体现出来。

车身尺寸方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805毫米/1865毫米/1505毫米，轴距为2785毫米，这是一个典型的中级车标准。

车尾方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X则表现出的是十分明显的轿跑风格，圆润的尾部线条配合着动感十足的后尾灯造型，再加上其后车窗上装配的那个小型扰流板，让它的尾部显得十分动感。

从外观来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X拥有着很强烈的混搭风格，而集多种风格于一身的它显然是为了更好的满足年轻人们的审美需求，这种在设计方面的多元化与浪漫气息，似乎也只有法国人更愿意去尝试。

从内饰的设计来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X与海外最新的C4基本相同，内饰设计层次分明，被官方称之为“唯享座舱2.0”。控制面板、中控大屏、仪表盘、车门装饰板等均采用悬浮式设计，带来不错的视觉享受。

内饰材质上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X大量使用了搪塑材质以及细致的缝线工艺，搭配全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏让它的豪华感有了很好的保证。

同时，它还配备了自适应巡航、HUD抬头显示系统、车联网、座椅按摩、语音控制、全景天窗等多项配置，并且还配备了支持L2.5级别的驾驶辅助配置，让它的配置表现完全符合消费者的需求。

从轴距来看，这辆东风雪铁龙凡尔赛C5 X的表现并不是很长，但是从实际乘坐表现来看，它的后排乘坐空间真的不小，无论是头部还是腿部都可以给乘坐者带来很好的感受。再加上座椅的柔软度和坐垫长度也都不错，让后排乘坐者的舒适度得到了较好的保证。

从目前的消息来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X将搭载什么样的动力系统还没有正式公布。不过，从目前雪铁龙在国内上市的车型来看，1.6升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和1.6升PHEV车型应该都会有，而变速器方面则会配备8速手自一体变速器。底盘方面，它的后悬架依旧会采用法国人祖传的扭力梁式半独立悬架，别看这套悬架的结构简单，但是法国人对它的调校效果，那绝对是杠杠的，开过法系车的人都会对车辆的底盘调校很满意。

对于东风雪铁龙凡尔赛C5 X来说，它的造型设计确实十分大胆，并且也很符合现在年轻人的审美需求。那么下面最为主要的就是其在国内上市后的价格，毕竟对于国内大部分消费者来说，价格才是影响购买车辆的主要因素。而这个主要因素就需要我们等到9月份才能揭晓，届时，如果它的价格合理的话，或许东风雪铁龙将会迎来它品牌的又一个春天。

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