在汽车方面,现在的人们似乎更加注重汽车驾驶感受与乘车的舒适度。 唐DM-i是一款中型SUV,它以更大的车身尺寸、更强的安全装备,带来更低的油耗体验,为大多数家庭用户带来更舒适、更高级的用车享受,以满足你们对于更高品质的SUV向往和追求。

此次唐 DM-i更是邀请了七十余家媒体分段与唐 DM-i进行了一次挑战海岸线城市的驾车体验之旅,探访一座座人文之城。其中,在美丽的南澳岛上,唐 DM-i还与竞品来了一次唐战番邦油耗挑战,直观展现唐 DM-i极致效能。

首先举行的唐战番邦油耗挑战中,三款参与测试的车辆一同出发,绕南澳岛环岛公路行驶68km,最终计算得出唐 DM-i综合油耗仅为3.2L/100KM,本田冠道为7.8L/100km,本田飞度为6.2L/100km,从这组数据可以直观看出,唐 DM-i即使亏电状态的油耗也比同级竞品的一半还低,甚至比A0级燃油车还省。而在随后的分段城市自驾中,挑战进一步升级,唐 DM-i纯电续航均在25%以下满载4人亏电出发,并将SOC值始终设置为25%,以最差工况挑战油耗极限。最终唐 DM-i所达到的最佳百公里油耗分别为4.6L、3.4L、3.4L及3.2L,超混旗舰的效能魅力,在东海岸线上实力证明。

唐 DM-i是如何缔造出超低油耗?答案就隐藏在DM-i超混技术之中。首先发动机很高效,唐 DM-i搭载的1.5T骁云-插混专用,可以实现米勒循环,热效率高达40%,大名鼎鼎的凯美瑞2.5L发动机也就40%出头,唐 DM-i的热效率已经是世界顶尖水平。然后整套系统的逻辑也很高效,逻辑上是“以电为主”,大部分情况下内燃机不会介入工作,即便介入工作,绝大部分情况下都会以最高热效率工况去运作,可谓双管齐下,唐 DM-i自然无惧任何油耗挑战。最后电混系统同样很高效,唐 DM-i取消了传统的换挡机构,采用全新的EHS电混系统,实现无级变速,真正实现了多用电、少用油和高效用油,自然能有效控制油耗。

唐 DM-i称得上是最强的自主品牌动力总成,不管是硬件和软件,其先进程度在自主品牌当中少有能出其右者。唐 DM-i的超级混动系统,不管是有电和没电,使用体验和油耗都不会有很大的变化。在其亏电状态下的油耗,更是低至5.3L/100KM。并且唐 DM-i在没电的时候,即SOC值在25%以下,为了保证电量,发动机会强制工作,除非你原地发电,否则你再怎么开,油耗最多也就5升出头。

总的来说,唐 DM-i的电混获得了大众的知名认可,同时加上大部分驾驶情况下都非常平顺,接近纯电,而且使用逻辑上,也只需要根据动力和能耗的需求切换模式即可,驾驶体验的时候,它的动力和油耗也不会令消费者失望。