”死磕“SUV的路数显然太过激进，在国内似乎只有长城走得通，其余品牌多多少少都会有轿车产品推出以获销量支撑，即便是位列造车新势力第二梯队的威马也不例外。

近日威马首款轿车产品登上工信部新车申报名录，或最终会被命名为 威马E5。从工信部曝光的新车实拍图来看，威马E5除了正面上LOGO所处的横穿装饰条还留有一些熟悉之外，灯组/保险杠设计均采用当下流行的极简主义。与正面相呼应的尾部也是如此，除了两侧的尾灯之外，保持极简状态，并没有太多让人眼前一亮的东西。

内饰部分还未曝光，但新车4718/1838/1535mm的长宽高，和2810mm的轴距意味着内部空间要比Model 3宽敞一些，中级产品的定位已经实锤。不过想要拿这个参数想要与小鹏P7，汉EV比肩，还是有些夸张，尺寸并不是其主要优势。

动力层面，这款新车将搭载120kW单电机动力系统，最高车速可达170km/h。不过120kW这个动力与小鹏P7和汉EV等产品有较大的差距，加速性能来的可能不够干脆。与之匹配的是一块三元锂电池组，但对于续航表现，还未有过多信息披露。

总结：

据悉，威马的这款纯电轿车将主打B端营运市场，这也就解释了为何E5表现如此中庸。但不管怎么说，随着这款E5和W6的登场，前段时间有关威马掉队/难以维系生存的流言不攻自破，虽不及小鹏/蔚来等一线品牌风光，但也凭借实力证实了在二线梯队中的强悍，这对威马来说可能算是意想不到的收获吧。