近年来，中国汽车品牌无论在设计、研发、性能等方面都在不断提升优化，伴随着市场需求的变化，部分中国车企也开始推出更具个性、运动的车型来冲击市场，争夺新年轻一代消费者。近日，广汽乘用车便带来了一款全新运动轿车——广汽传祺影豹。

传祺 影豹是基于GPMA架构打造的首款运动轿车。新车在外观设计方面抛去了严肃、程序化的前脸设计，进而结合了战机元素的设计思路，呈现更运动的风格。新车采用了全新的设计语言“光塑曲面”，通过丰富的型面和线条营造出蓄势待发的力量感，看上去颇为年轻、时尚。

传祺影豹前脸一改风格，由于全新的设计结合了战机元素，给人一种玩乐感、游戏化的符号。扁平车头的下压感加上进气格栅采用了竖条幅设计，加上鲜艳的S字母，突显了运动型车的质感。

大灯组采用全LED光源，但未配备透镜。灯腔内部的竖条幅设计与进气格栅相呼应，日间行车灯采用双段式排布。外侧日行灯与腰线连为一体，让人不自觉地将视野延伸到车身侧面。

全车采用了大量碳纤维风格装饰设计，看得出传祺影豹影豹有着十分明确的运动定位。前车标、外后视镜和尾门处安装有摄像头，由此可见新车配备了全景影像系统。

外后视镜采用碳纤维风格盖板，并整合了LED转向灯。靠近A柱的三角区域设有一处凸起，有助于减少乱流，降低空气阻力，并提升隔音降噪表现。

广汽传祺影豹的轴距占车身长度的比例达58.1%，使得侧面造型更显修长。腰线起于头灯，止于尾灯，营造出一气呵成的视觉效果。底部棱线采用上挑设计，看上去颇为动感。

实拍车辆配备19英寸多辐轮圈，轮胎尺寸为245/35 R19，扁平比极具性能范，轮胎花纹则选用米其林PILOT SPORT 4系列。

官方数据显示，广汽传祺影豹的车身宽度较上代同级车型增加33mm，轮距增加36mm，同时车身高度降低了46mm。借助GPMA架构，新车降低了门槛和纵梁高度，油箱也得以压薄，使整车重心向下移动。低重心配合宽轮距设计，让笔者对其底盘性能多有期待。

双边共四出排气系统仪式感十足，排气管口采用圆形设计，不过管径稍显含蓄。除此之外，车尾还配备了扩散器，用以提升空气动力性能。根据官方数据，新车的风阻系数为0.26Cd，这在同级别是个不错的成绩。

尾灯采用双段式设计，由行李厢盖延伸到后翼子板位置，拓宽了车尾的视觉宽度。示宽灯使用LED光纤灯带，点亮效果十分细腻，高级感和运动感同时在线。

内饰设计简洁，同样采用了大量碳纤维作为装饰，高配车型采用浅灰内饰和黄色条纹搭配，提升车内人员的运动感。

三幅式多功能方向盘采用真皮人工缝线，握感贴服。影豹采用独有的DP-EPS助力系统，大大提升转向和驾驶感受。

一体式中控大屏，信息一目了然。

在中控大屏外，保留基本的空调和音量物理按钮键，让驾驶员能一触即达，掌控在手。

变速箱采用战机拉升握把设计，同时把启动按键放在变速箱前方，动作一气呵成。

座椅采用正统跑车格局设计，双色搭配，主驾驶位配备8向电动调节。

内饰覆盖了三种不同颜色的软性材质，很有层次感。

座椅也采用了拼色的设计，非常的年轻化。

广汽传祺影豹搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机，同时采用“两降三升”概念，在动态实测以0-100km/h加速6.95秒的成绩，超越同级别车型，可见广汽传祺影豹年轻、运动的决心可见一斑。广汽传祺随着市场需求逐渐走向年轻和运动化，摆脱了固有的沉稳风格。影豹从内外设计、动力等方面分别做了很大的突破，为的是能面向更年轻一代的用户。

继“5·20”开启99元甜蜜盲订活动以来，订单火爆，高峰时期8秒/台的战绩，崭露出了影豹的爆款潜力。据了解，影豹即将在6月下旬正式开启预售。作为广汽传祺轿车振兴战略的首款新车，影豹在不同方面都展现了它要打入年轻市场的决心。距离这头全副武装的“豹子”上线时间越来越近，它究竟还会带来怎样的惊喜？我们拭目以待！