尽管等了很久很久，但第四代 汉兰达终究还是来了，新车上海车展亮相也基本确定了在6月开启预售。随着预售的日子越来越近，全新汉兰达的部分配置信息也浮出水面，关于新车的配置可谓“几家欢喜几家愁”。

新车按配置总体分为6款车型，即两驱版3款、四驱版3款，这其中入门版车型为5座布局、中高配车型则主推7座车，动力方面则全系采用2.5L混动系统，车身尺寸为4965/1930/1750mm、轴距达到了2850mm。这是已知的首批次国产汉兰达的车型布局，不排除后期改款会新增新配置的车型。

入门级新车即精英版车型，其亮点配置主要集中在配备7安全气囊、LED大灯、外后视镜加热、8英寸中控屏以及车联网系统方面，且为5座布局。很多人说这些配置够用，“够用”其实是个很模糊的概念，和同级别相比的话还是有些拿不出手的，不过这也是丰田的一贯作风。此外次入门的还有精英版的7座两驱以及7座四驱车型，配置相差不大。

标配车型即尊贵版车型，其全部为7座布局、也应该是日后的主销车型，它的配置在精英版车型的基础上增加了TSS 2.0安全系统、全景天窗、感应式电尾门，同时中控屏升级为12.3英寸且配备了HUD平视显示系统。拿安全系统做中低配车的分水岭，可见丰田是在将用户的购车意向往尊贵版车型上引导，而且和同级车相比的话这尊贵版车型的配置似乎才叫够用。

这时候至尊版车型就是卖给“真爱”了——仅提供7座四驱版，同时仪表盘升级为全液晶、前排座椅通风、后排座椅加热、脸部识别、流媒体内后视镜、全景倒车影像等等，可以说顶配车的配置是在更安全且更智能的基础上又上升了一个高度。不过还是要看最终售价，以丰田的定价习惯配置上面面俱到了、售价也一般不会太亲民。

从全新汉兰达的配置分部不难看出，丰田通过第三代汉兰达更进一步的吃透了国内用户，5座布局边缘化更明显、7座布局配置可选性更多。当然也不能用常规思维来看待汉兰达，配置合理与否它都会活的很体面，毕竟加价你们都要买，信仰已然超越了配置，你觉得呢？