双擎车型领衔 全新广汽丰田C-HR上市14.18万元起

广汽丰田C-HR近日正式迎来了新款上市,本次推出的新款车型为2021款车型,新车官方指导价为14.18-19.08万元,其中包括了双擎混动、汽油、纯电三种动力系统共计11款车型在内。新增的TNGA 2.0L双擎混动版本不仅是丰田品牌在华首款搭载该动力系统的车型,更是广汽丰田混动家族的第四款双擎车型。




动力形式选择丰富


全新C-HR双擎混动车型首次搭载的TNGA 2.0L混合动力系统,属于丰田第四代THS II混动系统,在拥有了丰田自1997年至今24年的混动技术沉淀和市场积累之后,如今的丰田双擎混动车型不仅在全球售出超过1700万台,更是凭借高可靠性和强劲动力输出表现不断吸引更多消费者。


参数方面,全新C-HR双擎混动车型的动力系统最大输出功率高达135kW,较现款提升7.1%;整车综合工况油耗低至4.5L/100km,较现款降低21%。此外,整车搭载的TNGA 2.0L混合动力发动机应用了多项先进技术,热效率高达41%,在油耗和行驶质感方面均有出色表现。与之匹配的新一代E-CVT电子无级变速,也运用了减速齿轮的平行轴齿轮化等措施,实现了优良的低损耗性能。


此外,整车电机采用双轴布置,更紧凑化的同时,高转速电动机采用新的绕组方式,实现了小型化、轻量化、高功率化、高密度化。为了确保与汽油车型相同的行李厢容量,并改善车身前后重量分配,双擎车型将小型化与轻量化的金属氢化物镍蓄电池组布置于后排座椅下方,降低了整车重心,更有助于提升车辆操控性。


而至于燃油版和纯电版车型,还依然延续了先款的动力总成,即搭载2.0L自然吸气发动机与模拟10速CVT动力组合的燃油版车型保持最大功率为126kW,峰值扭矩203N·m;采用永磁同步电机的纯电车型,电机最大输出功率为150kW,最大扭矩300N·m,电池容量为54.3kWh,NEDC续航达到400km。


造型更加动感潮流





全新C-HR在造型上基于SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题,一体化梯形钻石切割格栅的面积进一步扩大,使得简洁的前脸有了更现代化的表达,整体视觉重心也更低。新款前后组合灯全部采用LED光源,内部灯腔结构变得更加前卫且辨识度高,同时也提供了渐进式转向灯。



车身侧面采用17英寸铝合金轮毂,并提供两种全新的造型设计。 此外全新C-HR提供了4种车身色,包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白;原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留。


智能与安全体验升级



全新C-HR搭载9英寸中控屏,并且强化了互联功能,提供实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆(车窗、天窗、自动空调、多功能信息屏、导航、音乐、蓝牙电话)等多项功能,同时部分车型也提供BaiduCarLife手机互联功能。


新车基于“丰云悦享”丰田智行互联,提供多项车联网功能和服务,包括紧急救援/道路救援、疏忽提醒、防盗提醒、被盗追踪、APP车况查询/远程控制、远程空调、远程故障诊断服务、保养提醒、车辆健康报告、礼宾服务、悦享停车、悦享加油等等。


双擎混动车型还提供专属7英寸彩色多功能信息显示屏,炫彩清晰,紧随潮流。除全系标配的CN95级空调滤清器可有效对应PM2.5以外,双擎混动车型还配备nanoeTM空气净化功能。


当然在安全方面,全新C-HR不仅具备高刚性GOA车身和10 SRS气囊这样出色的被动安全基础,还提供了具备也搭载了全新一代的Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)和AHB自动调节远光灯系统,在原有功能基础上,进一步升级,实现准L2级别自动驾驶。





结语:全新C-HR的上市,意味着广汽丰田的混动家族再次进行了完善,新款提供的2.0L双擎混动也处于混动体系中的中坚力量,同时C-HR小型SUV的定位也更适合目前市场主流的年轻消费者,面对同级别的本田缤智、日产逍客等同质化车型,在保证实力强大的同时,也更加具有个性和潮流感。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 丰田C-HR
标签: 新车资讯
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