【科技配置】 配置方面，宝马X3标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、19英寸铝合金轮毂、电动后备箱、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节和加热、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、自动空调等，功能很齐全。

【动力油耗】 首先在动力上，新车全系搭载2.0T发动机，有低中高三种不同的调校，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动匹配8挡手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。

【内饰亮点】 关于这台车的内饰，其实并没有给人带来太多的惊喜，依旧非常宝马，只不过随着时代的发展，12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸液晶触控屏成了全系标配，还有大家十分熟悉的“大鸡腿”电子挡杆，科技感营造得还是足够到位的，另外车内使用了不少金属材质的按键以及旋钮，阻尼手感都十分清脆，加上软性搪塑材料、真皮以及木纹饰板的相互搭配，豪华感也完全符合它的定位。

【外观设计】 外观情况，宝马X3整体造型十分动感，车头的层次感丰富，双肾中网的特点十分突出，看起来气势十足。从侧面来看，宝马X3的车身十分修长，车尾比车头高一些，因此车身是往前倾的。新X3的尾部设计更具现代感，采用三维立体设计的全LED尾灯是车尾的点睛之笔。大幅提升了夜间行驶时车辆的辨识度。

【科技配置】 智能系统全面升级，全新奥迪Q5L应用全新 MIB 3信息娱乐系统、全新 Asterix 应用商店及全新语音交互系统，带来更自由的触控体验；其搭载的全新10.1英寸高分辨率 MMI 触控显示屏、全新12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与 HUD 形成三屏联动，带来更自由的视野享受。

【动力油耗】 动力方面，新车的2.0T发动机分为低高两种功率调校，对应“40 TFSI”和“45TFSI”两种车型，并搭配12V微混系统。最大输出功率分别为190马力/252马力，最大扭矩分别为320N·m/370N·m。

【内饰亮点】 内饰方面，采用了家族式的设计风格，多功能方向盘设计的十分精致，搭配精致的空调出风口，以及悬浮式的中控屏幕，营造出了强烈的科技氛围。

【外观设计】 从外观造型设计来看，全新奥迪Q5L确实带来了更加年轻运动的视觉效果，比如车头开始提供黑色的大嘴蜂窝状进气中网，雾灯位置的进气孔也更加运动，两侧大灯还是非常犀利的LED光源。新款奥迪Q5L的车身侧面变化不大，采用了贯穿式的腰线设计，带来了很强的力量感，并且有效地拉伸了车身侧面的视觉长度，车窗线条设计的也比较舒展，配备了多幅式的轮毂，搭配红色的刹车卡钳，赋予了它强烈的运动感。车身尾部，尾灯内部光源采用了全新的造型设计，看起来更加简洁，具有一定的辨识度。排气采用的是双边共四出的造型设计，可以很好地彰显出它的运动感。

【科技配置】 捷达VS7全系标配电子手刹，自动驻车，定速巡航，胎压监测， ESP汽车电子稳定控制系统，上坡辅助系统，前后驻车雷达等驾驶辅助系统。

【动力油耗】 动力方面，捷达VS7基于MQB平台打造，其搭载最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米的1.4T涡轮增压发动机，与其匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。

【内饰亮点】 进入车内，从内饰用料也能发现，捷达VS7采用了大量的硬塑料，目之所及几乎看不到什么软性材料，整个内饰塑料感太强。

【外观设计】 首先就捷达VS7整体造型来看，尽管该车外观并没有展现出，现阶段Z世代消费者向往的前卫、运动的元素，但回归最普罗大众的审美角度来看，VS7的颜值还算在线，前脸六边形进气格栅在点阵式四边形镀铬模组的点缀下拥有不错的视觉层次感。至于两侧类四边形大灯则同样做到了与进气格栅紧密相连，在拉宽VS7车头视觉宽度的同时，赋予了该车不错的整体性。汽车的侧面车身看上去是比较扎实的，腰线描述的很平直，贯穿式的腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，轮眉周边的线条描述的还是很清晰的。车尾部分，虽然排气采用了隐藏式设计，但仿下扰流的装饰版，以及小鸭尾设计也让车尾有了一点年轻运动感。车尾总体设计更是让茶哥联想起了另一流淌着大众血统的品牌车型。