【动力油耗】 威兰达PHEV搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，传统系统匹配的是E-CVT变速箱。

【内饰亮点】 威兰达PHEV内饰造型依旧与现款燃油版保持一致。中控台的造型很有层次感，中间耸立着10.1英寸的悬浮式中控屏，在中控屏下方放置了很多实体按键，整体的实用性较为不错。

【外观设计】 威兰达PHEV的外观造型与现款燃油版车型基本保持一致，前脸采用了犀利狭长的前大灯搭配大尺寸的进气格栅，整体看起来非常有气势。车身侧面的造型采用了较为方正的线条进行勾勒，显得很有硬派越野的气质。车尾两侧采用了外凸设计的LED尾灯，夜间点亮后有很强的辨识度。

【动力油耗】 2021款丰田C-HR的燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。混动版车型搭载的是2.0L混动系统。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

【内饰亮点】 2021款丰田C-HR的内饰造型同样与老款车型基本保持一致，中控台上配备了浮式中控屏，搭配三辐式多功能方向盘，营造出非常年轻运动的氛围。在车内空间方面，该车作为一款小型SUV，并要照顾到前卫的外观，该车的乘坐空间没有太大的优势。

【外观设计】 2021款丰田C-HR的外观造型与老款车型基本保持一致，仅在细节方面进行了调整。车头两侧的獠牙式进气口装饰尺寸进一步加大，并把雾灯移动到了边缘的位置，整体的视觉效果更加有攻击性。车身侧面的造型紧凑饱满，搭配U字型的腰线。看起来非常前卫，有力量感。车尾部分的造型宽大上翘，整体是很有力量感的视觉效果，车尾两侧配备了C字形的尾灯，点亮后有很强的辨识度。

【动力油耗】 风行S50EV PLUS搭载的是最大功率为120kW的驱动电机，搭配容量为57.2kWh的三元锂电池。在NEDC工况下续航里程可达415km。

【内饰亮点】 风行S50EV PLUS的内饰造型同样与现款风行S50EV基本保持一致，中控台上采用了贯穿式的空调出风口，显得较为个性。悬浮式中控屏搭配平底式方向盘，整体是年轻时尚的视觉效果。

【外观设计】 风行S50EV PLUS的外观造型与现款风行S50EV基本保持一致，前脸采用了新能源车标志性的封闭式前脸，搭配U字型的黑色饰条，看起来很有辨识度。车身侧面的造型较为紧凑，腰线是硬朗上翘的样式，使得车身侧面呈现出向前俯冲的视觉效果。车尾部分的造型较为简洁，两侧的尾灯组由一根银色饰条进行连接，一定程度上增加了尾部的视觉宽度。