60年代初，恩佐法拉利意识到，如果他希望自己的公司能够继续发展并参与最高级别的赛车运动，那么他必须得到一些公司的帮助；与此同时，福特为了打进欧洲市场，也急需通过赛车来吸引更多欧洲的年轻消费者的注意。于是福特派遣唐·弗雷与恩佐法拉利直接谈判，就在即将谈成合作之前，恩佐法拉利突然反悔，就归属权的问题拒绝了福特的收购······· 时隔半个世纪之后，为了重返勒芒赛场，也是为了纪念福特勒芒夺冠50周年，全新福特GT出战，68号赛车率先通过终点线，夺得2016年勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别冠军。