【外观设计】 外观方面，2021款英菲尼迪Q50L基本与之前的车型保持了一致，提供运动版和豪华版两种风格可供选择。前脸方面依旧是家族式设计，狭长有神的前大灯搭配上大面积的进气格栅显得运动感十足。侧身来看，线条勾勒的十分流畅美观，配备多幅式的轮圈，整体的形态较为运动。车尾则显得有点平平无奇，上翘的小鸭尾增添了一抹运动感。

【内饰亮点】 Q50L的内饰设计和外观一样，运动感比较的强。车内采用了全黑的内饰设计，总体上来看机械感比较强。也有人说内饰比较的老旧，但我个人觉得还算是不错的。整体做工比较精致，配备上三块电子屏幕以及机械挡把，科技感，力量感很不错，而且车内采用了环抱舱的设计，乘坐的舒适度也有所保证。

【动力油耗】 在动力性能方面，英菲尼迪的表现整体看来比较优秀，2.0T直列四缸涡轮增压发动机+7速手自一体变速箱组合，拥有211马力和自适应学习程序，保证动力和油耗的平衡。值得一提的是，在中级豪华轿跑领域中，英菲尼迪Q50L在底盘上是为数不多使用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的车型，加上英菲尼迪独家创造的DAS2.0线控转向系统，其操控感很有保障。

【科技配置】 此次改款主要在配置方面进行了升级，新增Apple CarPlay、百度 CarLife，并升级了INFINITI InTouch智能互联系统，支持在线导航、在线音乐、在线广播等功能此外，新车型配备了全新的智能钥匙。

【外观设计】 外观方面，2021款大众探岳外观造型与老款车型基本保持一致，整体依旧是大众家族式的设计风格。其前脸采用了扁平的进气格栅，并与前大灯融为一体。使得整个前脸看起来较为稳重大气。侧面线条是非常的硬朗的，车窗上沿配置了镀铬饰条进行勾勒，细节处理是很精致的，银色行李架凸显出越野感。汽车的尾部样式比较饱满，扰流板的样式很宽大，双边单出的排气管提升了运动属性，新车还配备了电动尾门。

【内饰亮点】 毕竟只是年度新款车型，内饰方面，新款探岳与老款车型有小幅修改，中控台整体设计偏向于驾驶员一侧，整体设计符合当代年轻人审美观念，其中最引人注目的是方向盘内最新的大众扁平化标志，与三辐式多功能方向盘形成了不错的视觉效果。全液晶仪表盘清晰度较高，中控台的布局和功能区布局亦十分实用合理。

【动力油耗】 动力方面，大众探岳提供一副1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T版本最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛.米，而2.0T版本则分为高低功率进行调教，其中低功率版本最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛.米，高功率版本最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛.米。传动系统方面，全系均匹配7速湿式双离合变速箱，1.4T与2.0T低功率版本仅有两驱车型，2.0T高功率版本车型则提供四驱车型。

【科技配置】 配置方面，新车将标配车联网智联控车功能，多功能外后视镜、Autohold自动驻车、坡道辅助、后排空调出风口、车内蓝牙等日常实用配置。

【外观设计】 新车的外观相比于老款来说变化不大，依旧是捷豹家族经典的外观设计，雪茄式车身看起来动感十足。灯组的造型相比于之前并没有明显的变化。来到侧面，新款捷豹XEL采用了较长的前机舱和较短的车尾搭配，车身上运用了笔直的线条设计，赋予了整车锐利的视觉效果。而在车门底部还有一根镀铬条点缀，增加了车身的设计感。车尾部分同样与旧款没有太大的区别，看起来层次感分明。新车的尾灯采用扁平风格设计，灯腔内拥有一根白色的横向饰条点缀，后备箱上的扰流板非常突出，增加了运动的效果。而在底部，运动版车型采用了网状结构包裹，优雅版车型则配备的是造型个性的黑色护板。另外在排气布局方面，新车均采用双边共两出圆形排气管设计，进一步增加了运动感。

【内饰亮点】 内饰部分依旧保持了现有的环绕式座舱设计，同时黑色套件版车型将会在内饰增加光亮碳纤维装饰以及光亮金属踏板，更加精致。

【动力油耗】 动力方面，新车继续搭载2.0T高低功率版发动机，入门版车型所搭载的低功率版发动机最大功率为200马力，峰值扭矩320牛顿米。其余车型搭载的高功率版发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛顿米，均匹配8AT变速箱。

【科技配置】 科技配置上，InControl系统在2021款车型上也升级为了2.0版本，其不仅拥有更为简洁的UI界面，同时新的自然语音识别系统能让车主更便捷地控制多媒体和导航等功能。