【外观设计】 从外观来看，新车采用了最新的设计语言，整体设计时尚，十分具有辨识度。车尾采用众多时下流行元素，尤其轿跑式的设计应该是赤兔的亮点所在，整车看上去年轻、时尚。侧身整体看上去，尾部比车前头显得更加饱满圆润，赤兔在侧面的很多位置都采用了熏黑处理，比如窗沿上方的装饰条、门把手、侧裙、轮毂、后视镜，以及车门下方的装饰条。这种手法在丰富了侧身视觉元素的同时，还时时刻刻地在彰显着赤兔的运动感。尾部同车头一样吸睛，上方尺寸可观的扰流板、下方扩散器以及双边共两出的排气布局，整体气势很足。

【内饰亮点】 内饰方面，哈弗赤兔中控台层次感极强，加上拼色设计，仪表台四周和中控台中间添加装饰条，更显年轻。另外三幅式多功能方向盘还匹配了换挡拨片，运动感满满。新车搭载7英寸液晶仪表盘，12.3英寸悬浮中控屏以及电子档杆，提升了整车科技感。

【动力油耗】 动力方面，哈弗赤兔全系均标配柠檬平台最新的1.5T高功率发动机，其最大功率184马力，峰值扭矩275牛米，官方零百加速时间为7.7秒，工信部给出的百公里油耗6.2L。抛开零百加速和工信部给出的油耗，单从账面参数来看赤兔的马力在同级别车型中，确实相当出色，1.5T排量的发动机能够压榨出184匹马力，此外发动机还加入了米勒循环技术，这愈发让我期待赤兔未来的实测动态表现。

【科技配置】 哈弗赤兔驾驶辅助系统方面一应俱全，车道并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、倒车车侧预警、上坡辅助、陡坡缓降等。

【外观设计】 外观方面，虽然是中期小改款车型，但还是推出了“风尚版和运动版”两种外观，风尚版采用了点阵的设计理念、运动版则是菱形设计，同时加以熏黑的造型。两款外观，都搭配着相对较低的车身，整车时尚感和运动感都比较强，甚至不逊色于全新的宝马3系和5系。来到车侧，从前大灯尾部向后延伸的腰线贯穿整个车体与尾灯衔接，整车的视觉长度得到了拉伸，配合银色18寸多幅式轮毂（顶配车型为19寸），整个车身侧面的豪华质感和运动气息得以兼顾。车尾部分，新车采用了不同规则形状的尾灯造型，显得格外霸气。

【内饰亮点】 内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰造型较为简洁，中控台上配备了大尺寸的悬浮式中控屏，搭配大面积的皮质包裹，整体看起来非常有品质感。

【动力油耗】 动力方面，2021款凯迪拉克CT5全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配全新10速手自一体变速箱，百公里加速仅7.3s。

【科技配置】 此次新款车型重点设计了配置，首先大家关注的液晶仪表盘虽然是顶配车型才有配备，但是其他车型均可选配。此外，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统。

【外观设计】 在外观设计上，摩卡的外观设计还是延续了长城WEY的家族式设计语言，前脸设计比较夸张，具有很高的辨识度，特别是这个六边形的大格栅，内部采用镀铬条点阵装饰，中间镶嵌着WEY品牌LOGO，显得非常高级。另外两侧的LED车头大灯也是加分点，跟VV7的车灯造型相似，内部采用了矩阵式的排列，点亮后视觉冲击效果很强。车身侧面造型充满了力量感，上扬的腰线，提升了整车的运动感。整车尺寸，长宽高分别为4875mm*1960mm*1690mm，轴距达到了2915mm，相比于WEY旗下的其他车型，WEY摩卡的尺寸是最大的，这也让它拥有了最舒适的内部空间。车身尾部新车遵循家族气息，其多边形的尾灯组造型狭长，富有立体感，虽然不及不大但照明效果相当出色。尤其是顶部扰流板之间集成的高位刹车灯隐约中还有些许性能车的范，美中不足的是掩藏式的排气布局对这个级别的车型来说有些太低调了。

【内饰亮点】 内饰采用了更多的平直线条，整体上比较对称，在棕色配色加持下，显得典雅华贵。还提供冰山蓝，银河白，科技灰，深邃夜色黑，双色或纯色搭配方案，兼顾了年轻化和科技感。双辐式方向盘很有时尚感，支持4向调节，并带有换挡拨片，还配备了金属踏板和水晶电子挡杆，很有运动质感。

【动力油耗】 动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，这套动力组合带动摩卡还是非常轻松的，起步阶段非常惬意，基本轻轻一点油门就会有比较好的动力反馈。低扭阶段动力还是比较充沛的。摩卡在舒适性上是下足了功夫的，悬挂的设定也是完全偏重于舒适，滤震性能很出色。

【科技配置】 配置上，我觉得最有科技感的就是搭载了AR-HUD，能将仪表、导航、驾驶辅助等信息投影到挡风玻璃上，能有效的减少驾驶员看仪表盘的次数，对行车安全很有帮助。另外摩卡还拥有L3级别的驾驶辅助以及还将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置。