【科技配置】 再来看看赤兔的配置表现，作为最入门的车型，白银兔标配了18吋轮毂、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、电子手刹+自动驻车、可开启的全景天窗、无钥匙进入/启动、带拨片的皮质方向盘、7英寸液晶仪表、皮质座椅、带车联网的10.25英寸显示屏、自动大灯、感应雨刷等。

【动力油耗】 长城这台1.5T发动机在之前的第二代H6上就已经出现，但除了赤兔外，其他车型使用的都是代号GW4B15A的169马力的“低功率”版本，而在刚推出的哈弗赤兔上，其使用的是代号为GW4B15C全新高功率版本，其最大功率184马力，峰值扭矩275牛米。

【内饰亮点】 内饰方面，预计与燃油版相同，采用极为简洁的设计风格，在悬浮式中控屏幕下方设置了空调的控制按键，三辐式的方向盘以银色元素作为装饰，看上去更有质感。

【外观设计】 在设计方面，哈弗赤兔采用了全新设计语言，整体风格更具视觉冲击力，表达出充满力量和动感的产品气质。车头部分，极具冲击力的六边形格栅是最引人瞩目的设计亮点，黑色烤漆边框搭配银色格栅，营造出咄咄逼人的进攻气质。侧身整体看上去，尾部比车前头显得更加饱满圆润，赤兔在侧面的很多位置都采用了熏黑处理，比如窗沿上方的装饰条、门把手、侧裙、轮毂、后视镜，以及车门下方的装饰条。这种手法在丰富了侧身视觉元素的同时，还时时刻刻地在彰显着赤兔的运动感。而在车尾设计上，哈弗赤兔也是满满的亮点，当下十分流行的贯穿式尾灯造型、力量感十足的黑色包围、造型别致的尾翼，时刻强调着运动气息。

【科技配置】 配置方面，新车搭载了主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢等配置，有效提升了驾驶体验。

【动力油耗】 全新奥迪Q5L搭载2.0T+7速双离合，在基础动力总成方面，加入了12V轻混系统，在节能减排的道路上又向前迈进了一步，2.0T+7速双离合继续运用在了全新奥迪Q5L上，有高低两种调教模式，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米，峰值功率分别为185千瓦和140千瓦。

【内饰亮点】 内饰部分，新车并没有进行大刀阔斧的调整，基本维持旧款车型的内饰设计。中控配备大尺寸的悬浮式液晶屏，并且搭载第三代MMI信息娱乐系统，功能更加完善。

【外观设计】 外观方面，新款奥迪Q5L融入最新式的家族化设计语言，与海外版车型保持高度相似，整体风格更加年轻、运动。前脸继续采用多边形的进气格栅，搭配上内部复杂的网状结构，营造出相对强烈的运动氛围。前灯组经过重新设计，造型上更显精致感。车身侧面波浪式腰线设计比较新颖，在高配车型上配备了登车踏板，尺寸方面全新奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。新款奥迪Q5L的车尾部分，针对尾灯进行了调整，带来了更加犀利的视觉效果，并且辨识度很高。

【科技配置】 在车辆配置方面后驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、LED大灯等配置都做到全系标配，尤其是像驻车雷达以及中控屏这类如今使用频率很高的配置，全系标配后带来的自然是实用性和便利性的提升。

【动力油耗】 在动力上搭载了大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150KW，峰值扭矩250N.M，与发动机匹配的则是由爱信提供了6AT变速箱，并非大家熟知的DSG双离合变速箱。

【内饰亮点】 进入车内，虽然整车使用了大量硬质塑料，但整体视觉效果并不差，少许钢琴烤漆面板的加入，以及深浅搭配的颜色，看着还是挺有高级感的。并且，这全系标配的8英寸中控屏，可玩性也很不错，毕竟带有笔者最喜欢的Carplay互联方式。

【外观设计】 捷达VS5的外观时尚动感，新车采用了"X"设计语言，眉宇之间看到一丝大众体系的风格，前脸有一种很强的融合感，车头的三等分也营造出相对扎实饱满的视觉观感，中网设计为大胆的风格，大量多边形镀烙件创造了奇幻的光影效果，倒梯形设计的大灯和中网相贯穿，光源配置为LED，还是相当给力的，头灯下方有LED日间行车灯，点亮时更加吸睛。车身侧面与车辆尾部可以明显的看出来捷达VS5与大众品牌的血缘关系，整车造型比较规矩，让人挑不出什么毛病。至于尾部，笔者个人认为捷达VS5此处的设计还是挺不错的，整体造型比较规矩，但“Y字形”的刹车顶点亮后很有辨识度，且高位刹车顶+银色下护板的组合，也让人挑不出毛病。