【科技配置】 配置方面就更是长安欧尚X5的强项了，该车拥有六大全系标配，包括全系标配一体化运动座椅、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配中控彩色触摸大屏、全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达）、全系标配蓝牙/车载电话+手机互联/映射、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。

【动力油耗】 动力方面，长安欧尚X5也堪称同级翘楚，，搭载了获得“2020中国心十佳发动机”的全新蓝鲸NE1.5T发动机，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m，性能表现领先同级主流SUV市场销量前列车型。

【内饰亮点】 内饰部分，车内的布局风格较为简约但不失科技感。7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏显示效果清晰，功能丰富。中控台两侧的空调出风口造型个性，搭配上边框内部的红色装饰，使得车内的运动氛围明显提升。新车还能开启赛道模式，模拟赛车声浪，为驾驶者提供更高的驾驶乐趣。

【外观设计】 外观方面，新车前脸采用了“塑光美学”的设计理念，视觉上看起来非常夸张。细节部分，六边形大嘴式进气格栅搭配直瀑式中网，加上两侧造型犀利的分体式头灯组，整体看起来非常有辨识度。车身采用对冲双腰线设计，再匹配0.606黄金比例车身、1:2同级最紧致车窗占比。而车尾的尾翼31°下压倾角、尾门S型断面设计。车身线条饱满而折线凌厉，让其设计极具动感。尾灯造型设计狭长，扁平化的“L”式灯组造型。双色设计新车后保险杠，下方选用了小型的扩散器造型，排气设计成双边共两出的排气设计，使得尾部整体非常运动和霸气。

【科技配置】 在车辆配置方面后驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、LED大灯等配置都做到全系标配，尤其是像驻车雷达以及中控屏这类如今使用频率很高的配置，全系标配后带来的自然是实用性和便利性的提升。

【动力油耗】 在功率方面，捷达VS5配备了与大众汽车和奥迪相同型号的EA211涡轮增压直喷发动机。最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm，具有更好的燃油经济性。它与爱信的第三代AQ250六速自动手动变速器相匹配。两者形成了极好的动力组合，不仅满足了年轻的德国球迷日常旅行的经济需求，而且在他们想拥抱大自然，享受世界的同时也创造了驾驶乐趣。

【内饰亮点】 捷达VS5的用料还是很厚道，只要是手就能摸到的空间都采用软性的包装材质，更显档次，内部颜色除了黑灰配色以外，部分车型还加入了黑黄配色，不仅符合了消费者多元化的购车需要，也符合年轻消费者的审美标准，新车中控大屏以及方向盘多功能按键使用触摸设计，看起来就会更有科技感，这样的设计可以获得年轻消费者的认可，特别是当屏幕亮起的时后，并不会觉得本身面对是单个中控台，而是单个被液晶屏幕包围的感受，感觉非常的不错。

【外观设计】 捷达VS5的前脸采用了大众汽车最新的X设计元素，并且通过向引擎盖和下部格栅的双向扩展，前部造型更加立体。发动机舱盖的边缘与前大灯相连，形成了中国式的“条形表壳”形状，该形状拉长了车身的宽度并彰显出稳定的风格。源自中国装甲的进气格栅使整个前脸更加年轻和充满活力。车身侧面与车辆尾部可以明显的看出来捷达VS5与大众品牌的血缘关系，整车造型比较规矩，让人挑不出什么毛病。尾灯的不规则状式设计比较个性，后保险杠的设计是十分宽大的。

【科技配置】 在舒适性方面，BMW X3全系标配的每个配置都有着悉心周到的考虑，例如在冬天使用率非常高的前排座椅加热功能、对后排乘客相当友好的后排独立空调以及后排可调节座椅靠背，同时还有手机党们喜闻乐见的后排双Type-C接口等配置。

【动力油耗】 动力方面，宝马X3提供三种不同功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力，224马力和252马力，最大扭矩分别为290牛·米，310牛·米和350牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，宝马X3采用的是双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架。

【内饰亮点】 进入到X3的驾驶席，依然是经典不变的宝马风格。空调控制区、换挡拨杆、大屏位置、iDrive按钮等都在熟悉的位置，Bimmer们分分钟轻松上手。这就像苹果的ID设计，乍看是多年不变，实则是对优异设计的自信与传承——既然一开始就做得好，那现在又何必改弦易辙呢？

【外观设计】 外观方面，天使眼的大灯造型非常漂亮，点亮之后有着比较高的辨识高，双肾式格栅，让前脸显得非常有气势。侧面造型十分宽大，流畅的线条显得这款车非常灵动。车窗周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感，D柱部分的线条有上扬的趋势，进一步凸显出运动感。多幅式轮毂还是非常动感的，轮眉则设计的非常立体。尾部造型显得十分敦厚，尾窗两侧采用了“无边缘化”的处理，第一眼看上去十分宽大，想必车内的视觉效果会非常好。尾灯内部层次感很强，点亮后显得耀眼夺目。双边共两出的排气凸显出强烈运动感，远观也显得十分大气。