【科技配置】 2021款CT5全系标配全新一代移动互联体验CUE和无线CarPlay技术，顶配铂金运动型还新增了百度智能语音互联交互系统，可在60多类场景内实现214种人机交互命令，带来高流畅度的人机交互体验。

【动力油耗】 新车提供的是2.0T发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力。

【内饰亮点】 内饰部分，是此次改款的重点。中控屏上，全新凯迪拉克CT5搭载10英寸的触控显示屏，而在仪表盘上，顶配车型为12英寸全彩个性化可定制全液晶仪表盘，其他车型为4.2英寸，提升车内的科技氛围。此外，采用最新的移动互联体验CUE和无线CarPlay功能，可以实现语音识别控制，提高了用车的便利性。

【外观设计】 2021款CT5的正面采用大的盾形进气格栅。标志性的垂直照明与保险杠两侧的进气口相匹配，这是很容易辨认的。这款新车延续了凯迪拉克品牌的双重外观策略，推出了时尚版和运动版。时尚版采用“点阵”设计，内部采用小巧的镀铬，下方为横幅形格栅。运动版的正面全部为菱形网状形状和黑色设计。此外，2021 CT5还增加了“枫叶红”配色方案。车身侧面采用了硬朗的双腰线设计，搭配类似轿跑溜背的车顶线条，营造出很强的运动感。尾部勾勒的线条是非常饱满的，标志性的尾灯具有较强的辨识性，底部线条的勾勒是比较有层次的，扁平式排气筒的表现更加宽大，提升运动感。

【科技配置】 新车在配置方面进行了升级，新增手机映射功能，支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能；升级了INFINITI InTouch智能互联系统，支持在线音乐、在线导航、在线广播等多项功能。

【动力油耗】 动力方面，英菲尼迪Q50L全系标配2.0升直列四缸涡轮增压发动机，实现了155 kW (211 PS)/5500 rpm的最大输出功率和350 N·m/1500-3500 rpm的最大扭矩，加之具备自适应学习程序的7速手自一体变速箱，在保持强劲动力的同时又很好地兼顾了燃油经济性。

【内饰亮点】 Q50L的内饰设计和外观一样，运动感比较的强。车内采用了全黑的内饰设计，总体上来看机械感比较强。也有人说内饰比较的老旧，但我个人觉得还算是不错的。整体做工比较精致，配备上三块电子屏幕以及机械挡把，科技感，力量感很不错，而且车内采用了环抱舱的设计，乘坐的舒适度也有所保证。

【外观设计】 由于是年度改款车型，新车的外观我们已经非常熟悉，新车基于英菲尼迪家族化设计进行打造，此外依旧提供豪华版和运动版两种风格外观，在细节方面有所不同，进一步丰富消费者的选择。整体造型战斗力十足，这样的造型也是非常大胆且具有侵略性，气场也是全面提升。这样的设计也是让该款车型辨识度十足。让整体造型看起来更加的沉稳且运动！侧面来看，修长的车身证明着其豪华车的身份。车身长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距2898mm，符合同级别标准水平。从尾部设计来看，也是充满了运动感。尾灯由镀铬饰条进行了衔接，运动尾翼，双出的排气管，看起来很有运动天赋。

【科技配置】 新车配备电动尾门、360°全景影像、远程控车、多项隔音棉，VS7还专属配备了超大尺寸全景天窗、8英寸屏智联系统、无钥匙进入和一键启动功能、定速巡航系统、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提醒系统，新车配备远程控车可实现预约启动/熄火、夏天预冷/冬天预热、寻车定位。

【动力油耗】 在动力上搭载了大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150KW，峰值扭矩250N.M，与发动机匹配的则是由爱信提供了6AT变速箱，并非大家熟知的DSG双离合变速箱。

【内饰亮点】 进入内饰，虽然该车价格比国产车便宜，但是内饰设计感充足，尤其是倾斜式设计的触控屏，让内饰充满设计感，只是中控台等位置，全部采用了硬塑料覆盖，档次感不是很充足，好在该车拥有皮质材料包裹的方向盘，手感表现不错。

【外观设计】 新车多边形进气格栅内部嵌入的银色护板呈平行状存在，是十分饱满的，开眼角式大灯中央区域拉伸的银色饰条是比较连贯的，进气口底部护板的镶嵌更加厚实。将视线转移到侧面，中规中矩的造型非常耐看，笔直的腰线犹如刀割一样连接前后尾灯，加上多幅式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。至于尾部，笔者个人认为捷达VS5此处的设计还是挺不错的，整体造型比较规矩，但“Y字形”的刹车顶点亮后很有辨识度，且高位刹车顶+银色下护板的组合，也让人挑不出毛病。