【科技配置】 配置方面，新车全系配备InControl OS 2.0操作系统，支持AppleCarPlay和BaiduCarLife等手机互联功能。同时，自动驻车、12.3英寸全液晶仪表、5.5英寸空调控制屏、无线充电以及空气净化功能等将进行“下放”；而顶配车型将增加盲区监测、自适应巡航以及倒车碰撞预警等功能，但取消了360度全景影像和自动泊车辅助功能。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载的是一台2.0T发动机，入门版车型青春运动版的最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米；其余5款车型的2.0T发动机最大功率则为250马力，峰值扭矩为365牛·米，传动系统方面，新车匹配的是8速自动变速箱。

【内饰亮点】 内饰部分依旧保持了现有的环绕式座舱设计，同时黑色套件版车型将会在内饰增加光亮碳纤维装饰以及光亮金属踏板，更加精致。

【外观设计】 外观方面，基本上与现款捷豹XEL保持了一致，前脸的改动并没有很大。依旧是大面积进气格栅搭配上狭长的前车灯组合，营造出一种运动感十足的造型。豹子LOGO也显得霸气十足。来到侧面，新款捷豹XEL采用了较长的前机舱和较短的车尾搭配，车身上运用了笔直的线条设计，赋予了整车锐利的视觉效果。而在车门底部还有一根镀铬条点缀，增加了车身的设计感。车尾部分同样与旧款没有太大的区别，看起来层次感分明。新车的尾灯采用扁平风格设计，灯腔内拥有一根白色的横向饰条点缀，后备箱上的扰流板非常突出，增加了运动的效果。而在底部，运动版车型采用了网状结构包裹，优雅版车型则配备的是造型个性的黑色护板。另外在排气布局方面，新车均采用双边共两出圆形排气管设计，进一步增加了运动感。

【科技配置】 新车在配置上的表现非常厚道，发动机启停、胎压监测、定速巡航、手机互联等配置均是全系标配。

【动力油耗】 动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，日常出行过完全够用。传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，虽然隶属一汽-大众品牌，却没有一味跟随同价位车型使用干式双离合变速箱，算是一种利好表现。

【内饰亮点】 捷达VS5在内饰设计方面继续保持着大众的设计风格，中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏，中间部分是嵌入式液晶显示屏，细节处镀铬装饰和简单的钢琴漆装饰，也成功地衬托出车内的品位感。

【外观设计】 捷达VS5的外观时尚动感，新车采用了"X"设计语言，眉宇之间看到一丝大众体系的风格，前脸有一种很强的融合感，车头的三等分也营造出相对扎实饱满的视觉观感，中网设计为大胆的风格，大量多边形镀烙件创造了奇幻的光影效果，倒梯形设计的大灯和中网相贯穿，光源配置为LED，还是相当给力的，头灯下方有LED日间行车灯，点亮时更加吸睛。侧面的腰线自大灯开始向后延伸，一直到尾灯截止，上下双腰线的设计以及侧面的多棱角处理使它非常有立体感，底部的黑色包围不光更加运动而且全包的车门还可以防止弄脏裤腿，设计非常人性化，显得是比较稳重的，极具年轻时尚的感觉。多边形尾灯框架为尾巴形状增添了野性，“ Y”形元素呼应了该品牌的核心图形，使其在照明后更具技术感。

【科技配置】 新车在配置方面，标配多功能外后视镜、坡道辅助系统、自动驻车、后排空调出风口、蓝牙等多项配置。

【动力油耗】 动力方面，2021款大众探岳依旧提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机。

【内饰亮点】 毕竟只是年度新款车型，内饰方面，新款探岳与老款车型有小幅修改，中控台整体设计偏向于驾驶员一侧，整体设计符合当代年轻人审美观念，其中最引人注目的是方向盘内最新的大众扁平化标志，与三辐式多功能方向盘形成了不错的视觉效果。全液晶仪表盘清晰度较高，中控台的布局和功能区布局亦十分实用合理。

【外观设计】 探岳车头设计与我们熟悉的大众风格还是有较大不同的，该车中网采用了三横幅式的设计，“环环相连”的镀铬饰条带给人不错的视觉效果，同时也提升了它的辨识度。探岳的大灯看起来比较精致，大灯的内部细节也很丰富，该车远近光灯均标配了LED光源，夜间光照效果还可以。车身侧面一如既往地凸显出蓄势待发的运动前倾姿态，贯穿于车身的立体腰线，从硬朗前脸延申至富有力量感的车肩，尽显时尚大气且运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。探岳的尾部方面，矩阵式尾灯设计，极具现代科技感，此外，除了尾灯造型新颖之外，尾部造型的立体感和层次感十分突出，整个尾部看起来很漂亮，我个人非常喜欢这种立体感的设计风格。