【外观设计】 捷达VS5的外观时尚动感，新车采用了"X"设计语言，眉宇之间看到一丝大众体系的风格，前脸有一种很强的融合感，车头的三等分也营造出相对扎实饱满的视觉观感，中网设计为大胆的风格，大量多边形镀烙件创造了奇幻的光影效果，倒梯形设计的大灯和中网相贯穿，光源配置为LED，还是相当给力的，头灯下方有LED日间行车灯，点亮时更加吸睛。侧面的腰线自大灯开始向后延伸，一直到尾灯截止，上下双腰线的设计以及侧面的多棱角处理使它非常有立体感，底部的黑色包围不光更加运动而且全包的车门还可以防止弄脏裤腿，设计非常人性化，显得是比较稳重的，极具年轻时尚的感觉。在车尾设计上，这款车采用比较自然的线条来设计，并没有让这款车SUV显得过于硬气，反而看起来很有亲和力。

【内饰亮点】 捷达VS5在内饰设计方面继续保持着大众的设计风格，中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏，中间部分是嵌入式液晶显示屏，细节处镀铬装饰和简单的钢琴漆装饰，也成功地衬托出车内的品位感。

【动力油耗】 动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，日常出行过完全够用。传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，虽然隶属一汽-大众品牌，却没有一味跟随同价位车型使用干式双离合变速箱，算是一种利好表现。

【科技配置】 新车配备电动尾门、360°全景影像、远程控车、多项隔音棉，VS7还专属配备了超大尺寸全景天窗、8英寸屏智联系统、无钥匙进入和一键启动功能、定速巡航系统、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提醒系统，新车配备远程控车可实现预约启动/熄火、夏天预冷/冬天预热、寻车定位。

【外观设计】 首先就捷达VS7整体造型来看，尽管该车外观并没有展现出，现阶段Z世代消费者向往的前卫、运动的元素，但回归最普罗大众的审美角度来看，VS7的颜值还算在线，前脸六边形进气格栅在点阵式四边形镀铬模组的点缀下拥有不错的视觉层次感。至于两侧类四边形大灯则同样做到了与进气格栅紧密相连，在拉宽VS7车头视觉宽度的同时，赋予了该车不错的整体性。车身侧面，从车前灯一直向车尾延伸的腰线设计，依然可以看出不少德系车型的影子。而在裙边位置，捷达VS7使用上了更野性也更容易维护的黑色塑料板，在保持设计的同时也兼顾了一定实用性。尾部造型宽大，双边共两出的排气显得十分动感。

【内饰亮点】 内饰上，只要你把方向盘上的LOGO一挡，拿给大家猜，估计会有不少网友会误认为是大众品牌车型。不过这也难怪网友，无论是内饰设计还是车厢氛围，几乎和大众车型如出一辙。

【动力油耗】 动力方面，新车将沿用旧款车型的动力组合，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。

【科技配置】 最顶级的车型配备了无钥匙进入，一键启动，自动空调，全景天窗，座椅电动调整，手机无线充电，360度全景影像等舒适配置。

【外观设计】 外观方面，基本上与现款捷豹XEL保持了一致，前脸的改动并没有很大。依旧是大面积进气格栅搭配上狭长的前车灯组合，营造出一种运动感十足的造型。豹子LOGO也显得霸气十足。车身侧面，依旧是运动化车型的设计风格，下压的车头、流畅动感的车身线条以及前叶子板的镀铬装饰，都显得运动气息十足。车尾部分同样与旧款没有太大的区别，看起来层次感分明。新车的尾灯采用扁平风格设计，灯腔内拥有一根白色的横向饰条点缀，后备箱上的扰流板非常突出，增加了运动的效果。而在底部，运动版车型采用了网状结构包裹，优雅版车型则配备的是造型个性的黑色护板。另外在排气布局方面，新车均采用双边共两出圆形排气管设计，进一步增加了运动感。

【内饰亮点】 来到车内，新车标配了超大英寸的中控屏和5.5英寸的空调控制屏，同时还搭载有12.3英寸全液晶仪表，这样的一组配置也有效地为车内营造出了不俗的科技氛围。此外，中控内置的车机系统在原有的InControl系统的基础上还升级到了OS 2.0版本，相比现款而言，有着更加简洁清爽的操作界面，以及最新的自然语音识别系统等。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载的是一台2.0T发动机，入门版车型青春运动版的最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米；其余5款车型的2.0T发动机最大功率则为250马力，峰值扭矩为365牛·米，传动系统方面，新车匹配的是8速自动变速箱。

【科技配置】 配置方面，入门级的青春运动版增加了自动驻车、负离子空气净化、支持 CarPlay和CarLife的手机互联、外后视镜折叠等配置，但取消了前排座椅腰部支撑、副驾驶位后排可调节功能、后排隐私玻璃。而进取版增加了自动驻车、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表，取消自动泊车、副驾驶位后排可调节、外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃。顶配的豪华运动版车型增加了倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、并线辅助、手机无线充电，取消360度全景影像、自动泊车等功能。