【科技配置】 配置方面，2021款凯迪拉克CT5全系搭载了全新一代凯迪拉克移动互联CUE系统和无线CarPlay，而在顶配版铂金运动款车型中还增加有百度智能语音交互系统，此外还升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。

【动力油耗】 动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配10挡手自一体变速箱。

【内饰亮点】 内饰设计上也保持了现有车型的设计，主打简约设计。对称式的设计现在来看并不落后，尤其是此次在升级了全液晶仪表盘之后，整体科技氛围极大的提升。

【外观设计】 2021 款凯迪拉克 CT5 作为中期小改款，首先不会在外观上做太大改动。从前脸上看，新车延续了其老款车型的高颜值依旧是凯迪拉克家族式的前脸，但是在配色上 2021 款 CT5 增加了 " 枫叶红 " 配色可供选择。车身侧面采用了硬朗的双腰线设计，搭配类似轿跑溜背的车顶线条，营造出很强的运动感。车尾部分，全新凯迪拉克CT5的造型设计非常立体且富有层次。尾灯的设计延续了凯迪拉克品牌百年的竖向风格，内部灯组的排列搭配黑色的轮廓显得动感时尚，夜晚行驶在路上十分具有辨识度，下包围部分采用了黑色的设计，银色矩形双出排气孔再次提升了整车的运动质感。

【科技配置】 为满足用户对移动互联科技的最新需求，2021款英菲尼迪Q50L配备了INFINITI InTouch™智能互联系统，方便用户在驾驶过程中快速简便地使用信息，全新升级人车沟通体验。 INFINITI InTouch™智能互联系统还新增了在线导航、在线音乐、在线广播等功能，内置Wi-Fi热点，无论是日常通勤还是在追寻诗与远方的路上，用户都能在尽享丰富娱乐体验的同时，感受到英菲尼迪时刻在线的人性化关怀。

【动力油耗】 英菲尼迪Q50L将动力充沛的2.0T 211马力 L4发动机和先进的7挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.4L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

【内饰亮点】 Q50L的内饰设计和外观一样，运动感比较的强。车内采用了全黑的内饰设计，总体上来看机械感比较强。也有人说内饰比较的老旧，但我个人觉得还算是不错的。整体做工比较精致，配备上三块电子屏幕以及机械挡把，科技感，力量感很不错，而且车内采用了环抱舱的设计，乘坐的舒适度也有所保证。

【外观设计】 新车在外观方面跟老款保持一致，依旧可以选择运动款或豪华款两种设计风格。虽说两款不同，但是也只不过是运动套件的区别，运动款在前杠部分和两侧加入了亮黑色的装饰条，看起来更加有侵略性。从侧面来看，车身比较的修长，而且线条隆起很有力量感。此外，这款英菲尼迪Q50L还配备了横向镀铬饰条来装点，车型的侧面精致感进一步提升了。车尾则显得有点平平无奇，上翘的小鸭尾增添了一抹运动感。

【科技配置】 捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等配置，而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能则在顶配车型中可以获得。

【动力油耗】 动力方面，新车依然搭载EA211 1.4T高功率发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，并拥有前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂。

【内饰亮点】 汽车的内饰风格更加的高级，整个中控台保持一定角度的倾斜，中控屏的样式很宽大，多功能方向盘还是很饱满的，换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，拼接色的座椅比较时尚。

【外观设计】 在外观方面，作为一款有着大众血统的SUV车型，捷达VS7在保留了稳重、敦实的风格之外加入了很多年轻化的元素。经过全新设计的六边形进气格栅与两侧的大灯组连为一体，使整个车头看起来更加的犀利、有神，中间大量的镀铬装饰呈点阵式排列，看起来时尚动感，辨识度极高。车身侧面，从车前灯一直向车尾延伸的腰线设计，依然可以看出不少德系车型的影子。而在裙边位置，捷达VS7使用上了更野性也更容易维护的黑色塑料板，在保持设计的同时也兼顾了一定实用性。尾部造型宽大，双边共两出的排气显得十分动感。