【科技配置】 配置方面，新车全系迭代升级全新凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay功能，顶配铂金运动型新增百度智能语音交互系统，增加了12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，科技感更强了。

【动力油耗】 动力方面，2021款凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭载Tripower 可变气门管理技术，实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况，百公里油耗仅6.9升，百公里加速7.3秒。

【内饰亮点】 内饰部分，是此次改款的重点。中控屏上，全新凯迪拉克CT5搭载10英寸的触控显示屏，而在仪表盘上，顶配车型为12英寸全彩个性化可定制全液晶仪表盘，其他车型为4.2英寸，提升车内的科技氛围。此外，采用最新的移动互联体验CUE和无线CarPlay功能，可以实现语音识别控制，提高了用车的便利性。

【外观设计】 作为年度小改款车型，新车在外观上没有改变，重点在配置上有所调整。在外观上增加了“枫叶红”这个颜色，这个颜色看起来更为时尚。凯迪拉克经典的盾形进气格栅依旧不变，垂直布局的LED日间行车搭配造型霸气的前包围，使新车具有一定的攻击性。侧身同样是轿跑曲线，腰线相对来说没有那么硬朗，虽然不能像其他车型那样拉长视觉效果，但是却有效的保障了新车的运动感，运动的轮胎和合金轮毂都将运动渲染到底。车尾也是同样的动感，一道银色镀铬装饰条依附在尾门之上，搭配平直的线条，视觉效果极具层次感。而下方双边共两出的排气布局，给整车增加了不错的运动气息。

【科技配置】 在车辆配置方面后驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、LED大灯等配置都做到全系标配，尤其是像驻车雷达以及中控屏这类如今使用频率很高的配置，全系标配后带来的自然是实用性和便利性的提升。

【动力油耗】 动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，日常出行过完全够用。传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，虽然隶属一汽-大众品牌，却没有一味跟随同价位车型使用干式双离合变速箱，算是一种利好表现。

【内饰亮点】 捷达VS5的用料还是很厚道，只要是手就能摸到的空间都采用软性的包装材质，更显档次，内部颜色除了黑灰配色以外，部分车型还加入了黑黄配色，不仅符合了消费者多元化的购车需要，也符合年轻消费者的审美标准，新车中控大屏以及方向盘多功能按键使用触摸设计，看起来就会更有科技感，这样的设计可以获得年轻消费者的认可，特别是当屏幕亮起的时后，并不会觉得本身面对是单个中控台，而是单个被液晶屏幕包围的感受，感觉非常的不错。

【外观设计】 捷达VS5的前脸采用了大众汽车最新的X设计元素，并且通过向引擎盖和下部格栅的双向扩展，前部造型更加立体。发动机舱盖的边缘与前大灯相连，形成了中国式的“条形表壳”形状，该形状拉长了车身的宽度并彰显出稳定的风格。源自中国装甲的进气格栅使整个前脸更加年轻和充满活力。车身侧面与车辆尾部可以明显的看出来捷达VS5与大众品牌的血缘关系，整车造型比较规矩，让人挑不出什么毛病。多边形尾灯框架为尾巴形状增添了野性，“ Y”形元素呼应了该品牌的核心图形，使其在照明后更具技术感。

【科技配置】 最顶级的车型配备了无钥匙进入，一键启动，自动空调，全景天窗，座椅电动调整，手机无线充电，360度全景影像等舒适配置。

【动力油耗】 动力方面，新车依然搭载EA211 1.4T高功率发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，并拥有前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂。

【内饰亮点】 进入车内，从内饰用料也能发现，捷达VS7采用了大量的硬塑料，目之所及几乎看不到什么软性材料，整个内饰塑料感太强。

【外观设计】 车头辨识度很高，搭载了一款六边形进气格栅，黑色中网上沿配置了银色镀铬饰条，提升了档次感。车头两侧的大灯造型十分的饱满，雾灯很精致，三段式进气口显得很时尚。捷达VS7在车身侧面与大众探岳的外形非常相似，不过捷达VS7的车身线条比探岳条更平直，探岳D柱的尾部倾斜的角度更大，捷达VS7则比较垂直。扰流板的样式很宽大，尾灯组设计的棱角分明，辨识灯带是贯穿式的样式，双边单出的排气管提升了运动感。