【科技配置】 配置方面，2021款凯迪拉克CT5全系搭载了全新一代凯迪拉克移动互联CUE系统和无线CarPlay，而在顶配版铂金运动款车型中还增加有百度智能语音交互系统，此外还升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。

【动力油耗】 动力上，还是2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。与现款车型相同，这台发动机依旧支持可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。

【内饰亮点】 与外观的运动感时尚感不同的是，新车的内饰主要以豪华营造为主，对称式的设计搭配梯形的中控屏幕尤为和谐。值得一提的是，新车并没有采用大量的虚拟按键，而是相对保守，这对于内饰的科技感可能略有下滑，不过从车主的角度来考虑的话，功能更全更清晰明了的实体按键，在操作时会更加便利一些。

【外观设计】 外观方面，新车与现款车型保持一致，新增“枫叶红”配色。新车外观延续了凯迪拉克的经典设计，盾型前格栅搭配两侧垂直布局的LED日行灯，让运动感进一步提升。来到车身侧面，溜背式的设计让整个侧面线条匀称耐看，下压设计的尾部也让整个车的气场十足，仿佛一只即将全速冲刺的猎豹。尾部方面，小鸭尾和双边双出的巨大排气孔都衬托出了浓浓的性能风味，“7”字形的尾灯设计充满创意，也是进一步丰富了整个车尾的视觉效果。

【科技配置】 探岳车内部配有多媒体彩色显示屏，自动空调，车内氛围灯，无钥匙进入，全景天窗搭配，使探岳的科技感十足，该车还配备了电动调整座椅，胎压监测，定速巡航等配置，比同级别车型更加丰富。

【动力油耗】 动力方面，大众探岳提供一副1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T版本最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛.米，而2.0T版本则分为高低功率进行调教，其中低功率版本最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛.米，高功率版本最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛.米。传动系统方面，全系均匹配7速湿式双离合变速箱，1.4T与2.0T低功率版本仅有两驱车型，2.0T高功率版本车型则提供四驱车型。

【内饰亮点】 探岳用上了大众最新的家族化内饰设计，比老款大众车的内饰颜值高了不止一点点。该车内饰呈现向驾驶员一侧倾斜设计，副驾驶前方精致的灰色饰板也很好地提升了内饰的时尚氛围。方向盘均采用了真皮材质包裹，探岳配备平底三辐式方向盘，多功能按键丰富，方便了驾驶时候的操作。

【外观设计】 在外观方面，探岳给人的第一感觉是非常运动时尚。科技感很强的LED前照灯是大众家族的优秀设计，它具有辅助转向灯和前照灯延时关闭的功能。侧面线条是非常的硬朗的，车窗上沿配置了镀铬饰条进行勾勒，细节处理是很精致的，银色行李架凸显出越野感。尾部的造型是很饱满的，后包围的银色护板和车头相互呼应，显得很扎实。

【科技配置】 新车在配置上的表现非常厚道，发动机启停、胎压监测、定速巡航、手机互联等配置均是全系标配。

【动力油耗】 全系搭载大众EA211的1.4T高功率发动机，最大功率110kW、最大扭矩250N·m，同时与之匹配的变速箱为手动变速箱或者6AT自动变速箱。前后悬架系统分别为麦弗逊悬挂和独立悬挂。

【内饰亮点】 进入内饰，虽然该车价格比国产车便宜，但是内饰设计感充足，尤其是倾斜式设计的触控屏，让内饰充满设计感，只是中控台等位置，全部采用了硬塑料覆盖，档次感不是很充足，好在该车拥有皮质材料包裹的方向盘，手感表现不错。

【外观设计】 从捷达VS5的外观造型上，还是能够看出些许大众的设计手法，如整车轮廓就与探歌近乎一样。但细看还是有些不同，如位于车头的点阵式镀铬格栅，看上去十分华丽，且很有视觉冲击力。值得一说的是，与格栅接壤的两侧大灯，均是使用了LED光源，这要比很多同价位车型更厚道。侧面腰身线条描述的十分干练，隆起的线条与尾灯相连，在视觉上是比较连贯的，汽车轮毂的多幅式设计更加运动。多边形尾灯框架为尾巴形状增添了野性，“ Y”形元素呼应了该品牌的核心图形，使其在照明后更具技术感。