【科技配置】 配置方面，新车配备了车道保持辅助、自适应巡航等辅助驾驶配置，以及全景天窗、电动座椅、车联网、CarPlay等舒适性配置。

【动力油耗】 动力方面，新车延续着低功率和高功率两款2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。传动系统方面均匹配7速双离合变速箱，全系标配四驱系统。

【内饰亮点】 内饰方面，主要针对车机系统和配置进行了升级，整体的造型保持不变，12.3英寸的全液晶仪表也被成为“虚拟座舱”，显示效果极为全面，而且对于奥迪品牌来说，分辨率和UI设计从来都不用担心。中控屏尺寸为10.1英寸，而且车机系统方面也进行了本土化的设计，比海外版支持更多的功能，增加了日常使用的便利性。

【外观设计】 作为中期改款的Q5L，整体的造型设计可以参照已经售卖的Q5L轿跑车型，基本上除了车身结构变化之外，细节设计层面两款车型是一致的，中期改款Q5L采用了奥迪Q家族最新设计语言，拥有“S-line动感型和Elegant致雅型”双前脸设计，这也是奥迪现如今绝大部分车型的惯用手法，不同的设计思路满足不同喜好的消费者。侧面，新车基本维持了老款车型的造型，仅在细节上做出调整。动感型的门窗饰条均采用黑色元素进行点缀，搭配上枪灰色多辐轮毂，再加上红色卡钳的点缀，营造出较强的运动氛围。整体尾部由一条装饰条将两个尾灯相连，这种贯穿式的设计。全新一体式 OLED 数字尾灯，呈现更宽车体视觉效果及更高辨识度，提升整体的层次感，并且看似有大哥Q7的影子。

【科技配置】 此次改款主要在配置方面进行了升级，新增Apple CarPlay、百度 CarLife，并升级了INFINITI InTouch智能互联系统，支持在线导航、在线音乐、在线广播等功能此外，新车型配备了全新的智能钥匙。

【动力油耗】 动力上，新车采用了一台最大输出功率达到211马力的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，而变速箱则是采用了一台7速的手自一体变速箱，拥有自适应学习程序的功能，可以通过学习驾驶者的使用习惯来进行调节，以此获得最大程度上的燃油经济性。

【内饰亮点】 内饰方面，新车同样维持了现款车型的设计语言，采用了环抱式中控台设计，中控部分采用了双屏设计。

【外观设计】 外观方面，新车外观延续了老款车型的整体样式，大尺寸中网搭配锐利的前大灯组，呈现出“力量”与“优雅”的碰撞融合，尽显英菲尼迪车型独具的灵动与犀利美感。值得注意的是，新车依旧提供豪华版本与运动版本两种车型，以满足当代消费者不同的使用需求。侧面来看，修长的车身证明着其豪华车的身份。车身长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距2898mm，符合同级别标准水平。车尾则显得有点平平无奇，上翘的小鸭尾增添了一抹运动感。

【科技配置】 捷达VS7全系标配电子手刹，自动驻车，定速巡航，胎压监测， ESP汽车电子稳定控制系统，上坡辅助系统，前后驻车雷达等驾驶辅助系统。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载一款1.4T发动机，匹配5MT、6AT变速箱。

【内饰亮点】 进入车内，从内饰用料也能发现，捷达VS7采用了大量的硬塑料，目之所及几乎看不到什么软性材料，整个内饰塑料感太强。

【外观设计】 捷达VS7在外观上与捷达VS5相似，通俗地说捷达VS7就是VS5的Plus版本，前脸同样采用了六边形的格栅和矩阵式中网设计。新车的侧面车身看上去比较舒展，贯穿式的腰线拉伸了视觉效果，多幅式的黑色轮毂还是很运动的。车尾部分，虽然排气采用了隐藏式设计，但仿下扰流的装饰版，以及小鸭尾设计也让车尾有了一点年轻运动感。车尾总体设计更是让茶哥联想起了另一流淌着大众血统的品牌车型。