【科技配置】 配置上， LED 大灯、自动大灯、大灯延时关闭、19英寸轮毂、主副驾座椅安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、胎压监测、前排安全带未系提醒、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓解、全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、真皮方向盘、主副驾电动座椅、语音控制等等，全新奥迪Q5L搭载行业领先的L2+级 ADAS 驾驶辅助系统，实现全场景覆盖；其搭载的奥迪整体式预安全系统后部版可与数字 OLED 尾灯联动，实现近感探测。

【动力油耗】 动力方面，新款Q5L搭载一款2.0T发动机，分为高低功率版本，其最大功率分别为190马力与252马力。

【内饰亮点】 内饰方面，新车依旧没有换上家族的联屏设计，整体还是和老款车型保持一致。主要就是在一些细节方面有所变动，比如说换上了尺寸更大的中控屏，顶配车型上面也加入了一些木纹饰板装饰，会显得更加高级一些。值得一提的是，新车中控台的全LCD仪表屏支持动态、运动和经典三个主题的切换。

【外观设计】 新车与现款车型一样，提供动感型、致雅型两种不同风格的外观可供选择。其中，动感型主打年轻运动风格，而致雅型则更多展现其豪华大气的一面。前脸部分，两个版本均采用了家族标志性的大尺寸六边形进气格栅，其造型较老款车型更为扁平化。动感型的进气格栅内部采用RS系列车型同款的蜂窝状装饰，搭配上黑色进气格栅边框及前包围两侧的黑色元素，展现出不俗的运动感；而致雅型更偏向豪华大气风格，前脸运用了大量镀铬材料进行装饰，搭配竖状进气格栅，豪华气息得到充分体现。整个车身的侧面改款不是很大，整体的线条描述的还是很流畅的，腰线勾勒的很突出，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方。尾部，新车的车尾同样有两种风格，与致雅型对应的是隐藏式排气布局，而与动感型对应的是双边共四出的排气装饰，前者更显豪华，而后者仍是在加强运动氛围的营造。此外，两种不同风格的新车均采用了全新样式的尾灯组。

【科技配置】 配置方面，2021款凯迪拉克CT5全系搭载了全新一代凯迪拉克移动互联CUE系统和无线CarPlay，而在顶配版铂金运动款车型中还增加有百度智能语音交互系统，此外还升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。

【动力油耗】 动力上，还是2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。与现款车型相同，这台发动机依旧支持可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。

【内饰亮点】 内饰方面，也许布局设计不是很出彩，但还是一如既往贯彻着“美系豪华”的理念，大面积的皮革、软性材质装饰，精美皮革做工缝线，细腻柔软的真皮，无论是视觉效果，还是触觉上，都给人一种美轮美奂的感觉，这种厚重高级感的营造一直以来都是凯迪拉克的拿手好戏。

【外观设计】 2021款CT5的正面采用大的盾形进气格栅。标志性的垂直照明与保险杠两侧的进气口相匹配，这是很容易辨认的。这款新车延续了凯迪拉克品牌的双重外观策略，推出了时尚版和运动版。时尚版采用“点阵”设计，内部采用小巧的镀铬，下方为横幅形格栅。运动版的正面全部为菱形网状形状和黑色设计。此外，2021 CT5还增加了“枫叶红”配色方案。车身侧面，明显的溜背式设计赋予了新车更好的运动属性，搭配上平直硬朗的腰线，使得整车的视觉效果很好，很能吸引年轻消费者的注意。车尾部分，新车采用了不同规则形状的尾灯造型，显得格外霸气。

【科技配置】 配置方面，入门级的青春运动版增加了自动驻车、负离子空气净化、支持 CarPlay和CarLife的手机互联、外后视镜折叠等配置，但取消了前排座椅腰部支撑、副驾驶位后排可调节功能、后排隐私玻璃。而进取版增加了自动驻车、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表，取消自动泊车、副驾驶位后排可调节、外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃。顶配的豪华运动版车型增加了倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、并线辅助、手机无线充电，取消360度全景影像、自动泊车等功能。

【动力油耗】 动力部分，新款车型依然会使用高低功版2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱。就这个级别的车型来说，已经是不错的配置了。

【内饰亮点】 内饰部分依旧保持了现有的环绕式座舱设计，同时黑色套件版车型将会在内饰增加光亮碳纤维装饰以及光亮金属踏板，更加精致。

【外观设计】 外观方面，作为年度改款，新车延续了此前在售车款的外观设计，整体造型优雅动感。在2021款车型新增的XEL曜黑运动版上，车顶、车身四周、轮圈以及内饰等多处细节上融入了亮黑色的设计元素，视觉上增添了一丝潮流的感觉，也为消费者提供了更多选择。车身侧面，依旧是运动化车型的设计风格，下压的车头、流畅动感的车身线条以及前叶子板的镀铬装饰，都显得运动气息十足。车尾部分同样与旧款没有太大的区别，看起来层次感分明。新车的尾灯采用扁平风格设计，灯腔内拥有一根白色的横向饰条点缀，后备箱上的扰流板非常突出，增加了运动的效果。而在底部，运动版车型采用了网状结构包裹，优雅版车型则配备的是造型个性的黑色护板。另外在排气布局方面，新车均采用双边共两出圆形排气管设计，进一步增加了运动感。