【科技配置】 配置方面，新车全系配备InControl OS 2.0操作系统，支持AppleCarPlay和BaiduCarLife等手机互联功能。同时，自动驻车、12.3英寸全液晶仪表、5.5英寸空调控制屏、无线充电以及空气净化功能等将进行“下放”；而顶配车型将增加盲区监测、自适应巡航以及倒车碰撞预警等功能，但取消了360度全景影像和自动泊车辅助功能。

【动力油耗】 动力上，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，青春运动版车型最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；其余5款车型的2.0T发动机最大功率为250马力，峰值扭矩365牛·米，两种动力均匹配8速自动变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，新车内部采用超大英寸中控屏和12.3英寸交互式全液晶仪表盘的双屏设计，还有5.5英寸空调控制屏，提升了车内的科技感。

【外观设计】 外观方面，新车与现款车型相比区别不大，依旧采用了捷豹家族式的设计语言。前脸采用大面积的熏黑风格前进气格栅，内部采用蜂窝状中网，整体极富运动气息。两侧大灯组造型犀利，结合内部微微上扬的LED日间行车灯带，进一步提升了车头部分的气势感。再结合下方配有三段式进气口的前包围，使整体造型更显凌厉。来到侧面，新款捷豹XEL采用了较长的前机舱和较短的车尾搭配，车身上运用了笔直的线条设计，赋予了整车锐利的视觉效果。而在车门底部还有一根镀铬条点缀，增加了车身的设计感。车尾部分同样与旧款没有太大的区别，看起来层次感分明。新车的尾灯采用扁平风格设计，灯腔内拥有一根白色的横向饰条点缀，后备箱上的扰流板非常突出，增加了运动的效果。而在底部，运动版车型采用了网状结构包裹，优雅版车型则配备的是造型个性的黑色护板。另外在排气布局方面，新车均采用双边共两出圆形排气管设计，进一步增加了运动感。

【科技配置】 最顶级的车型配备了无钥匙进入，一键启动，自动空调，全景天窗，座椅电动调整，手机无线充电，360度全景影像等舒适配置。

【动力油耗】 汽车提供的是1.4T发动机，动力输出很充沛。

【内饰亮点】 汽车的内饰风格更加的高级，整个中控台保持一定角度的倾斜，中控屏的样式很宽大，多功能方向盘还是很饱满的，换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，拼接色的座椅比较时尚。

【外观设计】 首先就捷达VS7整体造型来看，尽管该车外观并没有展现出，现阶段Z世代消费者向往的前卫、运动的元素，但回归最普罗大众的审美角度来看，VS7的颜值还算在线，前脸六边形进气格栅在点阵式四边形镀铬模组的点缀下拥有不错的视觉层次感。至于两侧类四边形大灯则同样做到了与进气格栅紧密相连，在拉宽VS7车头视觉宽度的同时，赋予了该车不错的整体性。侧面的腰线显得很硬朗，黑色后视镜和车窗相互搭配，凸显出年轻化的气质。车尾部分，虽然排气采用了隐藏式设计，但仿下扰流的装饰版，以及小鸭尾设计也让车尾有了一点年轻运动感。车尾总体设计更是让茶哥联想起了另一流淌着大众血统的品牌车型。

【科技配置】 配置方面，新车全系迭代升级全新凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay功能，顶配铂金运动型新增百度智能语音交互系统，增加了12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，科技感更强了。

【动力油耗】 动力方面依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。值得一提的是，发动机持有Tripower可变气门管理技术，可以根据不同工况在四缸和双缸之间切换做功，达到提升燃油经济性的作用。

【内饰亮点】 新车的内饰方面，依然采用了家族式的设计风格，整体设计比较简洁大气。三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并且采用了银色的镀铬饰条进行装饰，搭配精致的空调出风口，以及悬浮式的中控液晶显示屏幕，带来了十足的科技感。

【外观设计】 外观方面，凯迪拉克CT5在外观方面基本与海外版本保持一致，包括采用了新的家族式设计语言，并借鉴了许多Escala概念车的设计经验。新车具有两种外观风格，即时尚版和运动版，供消费者选择。时尚版使用点阵进气格栅，而运动版则使用带有更多黑色元素的蜂窝中网格设计。带有类似獠牙状的日间行车灯，前脸显得格外激进。侧身同样是轿跑曲线，腰线相对来说没有那么硬朗，虽然不能像其他车型那样拉长视觉效果，但是却有效的保障了新车的运动感，运动的轮胎和合金轮毂都将运动渲染到底。尾部勾勒的线条是非常饱满的，标志性的尾灯具有较强的辨识性，底部线条的勾勒是比较有层次的，扁平式排气筒的表现更加宽大，提升运动感。