众所周知，在欧洲市场当中，两厢车一直是非常受欢迎的车型。但是在中国，似乎两厢车还是未能成为最热销的那一类。究其原因，也许是受欧洲人观念中的实用主义的影响，也许是国人对于空间与大尺寸的热衷所致。但可喜的是，随着观念的转变，我们越来越多地能在路上看到两厢车的身影了。

从本田被称为“超跑GK5”的神车飞度，到广受追捧的大众高尔夫，我国的两厢车市场其实一直是处于比较平稳的状态，基本上每年都没有太大的波动，缺少了新生势力来充当搅局者的角色来刺激两厢车市场的活力。这不，领克带来了 领克02 Hatchback车型。

近日，领克汽车官方正式发布了领克02新车型的官图（官方称之为领克02 Hatchback）。这款新车型在外观上采用了更有运动气息的造型设计，特别是动力搭载254马力的T5 2.0TD涡轮增压发动机，零百加速时间为6.2秒。相信领克在02 Hatchback身上寄予了很高的期许，那么这款车能否与高尔夫等钢炮媲美呢？斗车哥接下来就给大家讲讲领克02 Hatchback。

从外观上来看，领克02 Hatchback基于领克02打造，与普通版的领克02相比，更接近一辆两厢车。贯穿式的前格栅采用了领克家族最新的设计风格，在下方造型复杂的前包围搭配下，运动感更加强烈。另外，车头两侧的前大灯组依旧采用了分体式设计，上方为纵向布局的日间行车灯，下方为与前格栅相融合形成一体式的远近光灯组，提升了车辆的横向视觉宽度。

车身侧面来看，领克02 Hatchback与现款车型最大的区别在于前、后翼子板上的黑色轮眉已经改为与车身同色的设计，从而提升了车辆侧面的整体感，削弱了跨界SUV的属性。密条辐的轮圈进一步提升了运动感，轮胎与轮眉的间距相比02也有所减少，车身最小离地间隙为141mm，视觉重心更低，俨然一副小钢炮的姿态。

车尾设计是整辆车的亮点部分，领克02 Hatchback在车顶末端延伸出一块小型扰流板，配合双色的车身配色，带来很棒的视觉效果。而且，领克02 Hatchback的后包围采用了分层式设计，与前包围遥相呼应，包围下方还配备小型扩散器和双边共四出的排气，看上去就不好惹，战斗力十足。

内饰同样与现款车型保持一致，但橙色的点缀让整个车厢多了几分活跃。细节部分，新车的门板、中控台还采用了3D激光打孔技术，配合橙色运动安全带、三色缝线运动方向盘、橙色换挡拨片和橙色出风口等，提升了质感。赛车式人体工程学座椅专为性能发烧友而生，Alcantara仿麂皮材质包覆的档把，手感舒适；踏板采用金属材质，脚感更加清晰。

动力方面，领克02 Hatchback搭载沃尔沃Drive-E系列T5 2.0TD涡轮增压发动机，最大输出功率254匹马力、峰值扭矩输出350牛米，在超增压模式下扭矩还能被提升至380牛米，匹配来自爱信的8速自动变速箱。前置前驱的架构，对比03+少了套四驱，官方的0到100公里/小时加速时间为6.2秒。

悬架方面，依旧采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，与领克02相比，领克02 Hatchback的弹簧刚度提升了50%，位于副车架的衬套刚度也提升了40%，同时，前舱也配备了铝合金横向稳定加强杆，让整车的操控性能有了大幅提升。值得一提的是，该车还支持弹射起步，起步转速可以控制在2500rpm左右，能够感受到很强的推背感。

写在最后的话：

随着消费需求的升级，越来越多的年轻人开始喜欢更强更快的性能车，而领克02 Hatchback的推出，相信也会给国产性能钢炮带来更多的关注度，因为，领克02 Hatchback较BBA系列的小钢炮来说，有着更低的售价，让更多车迷有能力触及这款性能小钢炮，感兴趣的朋友不妨聚焦一番。

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