近些年来，伴随着补贴调整、准入门槛提高以及“新四化”浪潮的持续推进，新能源汽车行业已逐渐告别了此前的“野蛮生长”，迎来一轮优胜劣汰的洗牌。而在此之中，除了传统燃油车企积极布局外，更是催生出一众拥有强劲实力的造车新势力大军。

并且在品牌与产品定位层面，大家也都向着高端化进发。那么问题来了，当你手握50万+的预算，市面上都有哪些值得关注的高端纯电动SUV呢？小智今天就带大家一起来看。

作为华人运通子品牌高合汽车的首款车型，高合HiPhi X基于H-SOA超体电子电气架构打造而来。自概念车的诞生再到量产上市，其吸引到众多消费者的关注。与此同时，高合HiPhi X不仅刷新了国产车型售价与品质的“天花板”，而且还对于未来的智能化出行有着诸多的探索与突破。

外观方面，高合为HiPhi X注入了不少超跑与SUV的基因。低矮的车身搭配上倾斜角度较大的A柱，营造出强烈的俯冲态势。再搭配上22英寸的超大轮毂与饱满且敦实的车尾，提供了较强的运动气质，且风阻系数也仅为0.27Cd。此外，拥有6种开合方式的NT展翼门除了看起来酷炫外，还可提供更为便捷的上下车体验。值得一提的是，高合HiPhi X还配备有PML可编程智能大灯，不仅能够根据驾驶环境智能调整光型、为行人提供关怀，而且还支持丰富的拓展能力，像是自定义表情包等，以科技的手段赋予车辆情绪化的表达。车身尺寸部分，高合HiPhi X的长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。其车内空间十分阔绰，并且提供4座与6座布局，可满足更多的出行需求。

内饰部分，高合HiPhi X在中控区域分布有三块吸睛的大屏。从左至右依次为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐屏，分别承担着显示行车信息、控制车辆与娱乐的功能，可在一定情况下实现三屏互联。此外，再搭配上9.2英寸流媒体后视镜与显示信息丰富的HUD平视系统，可提供沉浸式的驾乘体验。

与此同时，高合HiPhi X还配备了麂皮绒面顶衬、并应用了大量的奢鞣半苯胺真⽪与纳⽶超纤合成⽪，再搭配上法式双缝线、立体微雕技艺，彰显出较强的档次感。此外，座舱内的128色内饰氛围灯还能够随着音乐的律动进行色调明暗的改变；配合英国之宝Meridian定制化调校的音响与奇华顿定制的香氛系统，可提供更为愉悦的驾乘体验。

动力方面，高合HiPhi X前后各搭载了一台功率为220kW的驱动电机，最大扭矩可达820N·m，官方百公里加速时间仅需3.9s。再匹配上可变悬架系统，可提供舒适且极致的驾驶体验。新车的电池组容量为97kWh，NEDC工况下的续航里程为550km，慢充需要9小时充满，快充45分钟即可将电量由0充至80%。后续，高合HiPhi X还将提供120kWh与160kWh的电池包升能服务，续航里程可达800km与1000km。

在现售的高合HiPhi X中，若是你追求实用性与智能化体验，则不妨多关注2021款 旗舰版6座车型。有了面部识别、香氛系统、RPA遥控自动泊车与PML可编程智能大灯的加持，才可使高合HiPhi X的魅力更加完整地展现出来。

作为特斯拉旗下定位最高的SUV车型，Model X曾受到大量高端用户的青睐。可伴随着自问世以来售价的多次“跳水”，如今，曾经的百万级豪车现已下探至77.29万起的价格。

不同于大热的Model Y，Model X的外观采用了类似于Model S的设计语言。其前脸十分简洁，仅在LOGO处存在开口，并配备有犀利的前灯组与运动化的前包围。Model X采用轿跑SUV的设计风格，溜背式的车顶令车尾显得相当饱满，并且还配备了可升降的尾翼。而最引人关注的，便是其后排的“鸥翼门”。但对此，不少车主则因为其不方便后排乘客上下车、容易漏雨等问题频频吐槽。车身尺寸方面，特斯拉Model X的长宽高分别为5037/2070/1684mm，轴距为2965mm。

特斯拉Model X的内饰较为简约与规整，功能分区清晰有序，并且还应用了特斯拉早期的内饰设计思路，保留了全液晶仪表盘。此外，17英寸的竖置中控触摸屏采用偏向于驾驶员一侧的设计，像是车辆控制、导航、娱乐等诸多功能均集成于此。虽然其内饰在用料方面较为厚道，但做工还仍有不小的提升空间。而需要提出的是，新款Model X的内饰图已在网上曝光，喜欢的朋友不妨再等等看。

动力方面，在售的特斯拉Model X提供包含双电机与三电机在内的4种动力系统可选，电动机总功率由低到高依次为395/493/577/750kW，对应车型的续航里程为605/580/600/547km。此外，Model X的零百加速时间最快可达到2.6s。而在现售车型中，小智较为推荐2021款 长续航升级版。其不仅拥有580km的续航表现，而且破百时间也仅需3.9s。此外，主动安全系统、可变悬架、后排控制多媒体以及后排独立空调等，也为其增分不少。

作为传统豪华品牌全力拥抱电动化浪潮的转型力作，国产奥迪e-tron在今年4月完成上市。对于已经宣布停止研发燃油发动机的奥迪品牌而言，定位于纯电动中大型SUV的奥迪e-tron有着相当强的里程碑意义。

外观方面，奥迪e-tron保留了众多本品牌燃油车型的设计理念。前灯组显得相当凌厉，并且配备了棱角分明的运动化前包围。八边形的进气格栅是奥迪品牌的经典元素，内部为半镂空式设计。车侧线条较为动感与流畅，除了硬朗的腰线外，后轮眉上方还有一部分的隆起，令尾部更显敦实。车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。

内饰方面，奥迪e-tron配备了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸屏与8.6英寸空调控制屏。这套设计此前已经在奥迪Q8、A8等车型上出现。此外，奥迪e-tron的四辐式方向盘造型也较为新颖，并且配备了游艇式的换挡机构。而从设计层面来看，中控台棱角分明的线条切割、多材质饰板的点缀等，都提供了不俗的时尚感与档次感。

动力方面，奥迪e-tron搭载一套由前后两台电动机组成的e-quattro电动四驱系统，电动机总功率为230kW，总扭矩为540N·m，匹配2挡自动变速箱。此外，奥迪e-tron的工信部续航里程为470/500km，在快充模式下将电充至80%需要0.67个小时，慢充时间为9.5小时。在推出的3款车型中，小智较为推荐2021款 50 quattro 臻选型。相比于低配，其多出的360度全景影像、感应后备厢、全车无钥匙进入、皮/Alcantara混搭座椅、后排独立空调等，均更具实用性。

对于红旗品牌，国人有着难以言表的情愫。而就在去年12月，有着“国产库里南”之称的红旗E-HS9正式上市。不同于上述三款，其定位于纯电动大型SUV，长宽高分别为5209/2010/1731（1713）mm，轴距达到3110mm，并提供4/6/7座三种座椅布局。

外观方面，红旗E-HS9采用品牌最新的家族式设计语言，运用了众多红旗E115概念车的设计理念。巨大的直瀑式前格栅匹配上锐利的分体式灯组，令其前脸具备强烈的视觉冲击力，并且红线LOGO也由车头延伸至机盖。来到侧面，红旗EHS-9的造型较为硬派，得益于超5.2米的车长，看起来颇具气势感。此外，隐藏式的门把手、贯穿式的尾灯组以及层次丰富的后包围等，均为整车增添了年轻与时尚气质。

红旗E-HS9的内饰采用“四屏”设计，16.2英寸的全液晶仪表与中控屏、副驾驶屏贯穿起来，搭配上中央的空调控制面板，令其在保留规整与大气的同时，又不失现代与科技气息。与此同时，其车内还采用了大量的真皮包裹，并辅以木质饰板与镀铬材质进行点缀。只不过就车机易用性与车内做工而言，仍存在着较大的提升空间。

动力方面，红旗E-HS9均采用前后双电机布局。续航460km版车型的电动机总功率为320kW，总扭矩为600N·m，官方0-100km/h的加速时间为6.5s。续航510km版车型的电动机总功率为405kW，总扭矩为750N·m，破百时间仅需5s。而在现售的4款车型中，2021款 旗·享 六座版较为值得推荐。相比入门款，其除了可获得更为舒适的2+2+2座椅布局外，新增的真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅电动调节、12喇叭扬声器、矩阵式大灯组、车内氛围灯等，均可进一步提升驾乘体验。

以上，便是小智为大家盘点的4款高端纯电动SUV。在此之中，高合HiPhi X无疑具备着相当强的未来感与前瞻性，让我们离智能化出行又近了一步。而奥迪e-tron的国产，则表明了传统豪强抢占新能源市场的决心与态度。与此同时，红旗E-HS9的出现，也担负着提升品牌形象，持续冲击高端的重任。那么，在上述这4款车型中，你最喜欢哪一款呢？