国家开放二胎的时候，国内7座SUV属实借机火了一把，现如今三胎政策放松，三孩+两成年人+两老人的家庭成员布局显然让常规7座车显得有些局促，这时候一款MPV就显得很有必要。有意思的是，三胎备孕到生产的时间，刚好和一款全新MPV生产到上市的时间重合，这款车就是丰田旗下的全新MPV——塞纳。

据悉，丰田代号为018D的全新MPV将于2022年12月正式量产上市，其基于TNGA-K平台打造，这款车就是新第四代 塞纳。当然，国家制定三胎政策并非一朝一夕、丰田计划塞纳国产也非灵光一现，二者大概率没有必然联系，只能说人要是走运了吃瘦肉都不塞牙——丰田成功撞上了中国MPV的风口。

那么这款有着商务车基因的车型是否适合家用呢？其实从它的外观不难看出，丰田并没有想把塞纳提升到和埃尔法、威尔法一样的纯商用高度，其更像一款类似本田奥德赛一样的家商两用车。这一点也同样适用于其内饰，新车内饰并没有过度忽略驾驶室而突出后排，前后设计一视同仁，比一般纯商务车整体感更强。

与此同时，新车内部采用了2+2+3的座椅布局形式，这样的七座概念可与SUV的七座完全不同，第二排独立性更强、第三排空间更大，并且这一布局被安放在了5100/1980/1790mm的车身尺寸和3050mm的轴距内，即便是七个成年人满载也不会有压力。

其实从全新汉兰达的动力配置不难看出，丰田在国内将主推混合动力，全新塞纳也不例外。新车预计搭载2.5L引擎和双电机组成的混动系统，其综合最大马力为240匹，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式，这一点也不难看出新车在迎合家用。

二胎的开放汉兰达成了最大的受益者，如今三胎来了塞纳又将吃上一波红利，不得不佩服丰田的前瞻性。不过塞纳此前以进口身份在国内出现过，合资生产后售价可能不那么亲民，这就有点难受了，毕竟现存的有GL8、奥德赛，即将上市的有嘉华，丰田不提前给用户吃颗定心丸恐怕会流失一部分塞纳的用户。

如果让一个还着房贷、养着三个孩子和四个老人、上班996且65岁退休的人去买一款40万保不齐还得加价的车，那他应该会掂量掂量，你觉得呢？