在豪华品牌中型SUV市场上， 奥迪Q5L与奔驰GLC一直保持着激烈竞争。两款车型都有着不错的销量表现，并且纷纷针对中国市场进行了加长。随着奥迪Q5L的上市，豪华品牌中型SUV市场的竞争又将进一步加剧。所以今天车叔就把这对老对手放在一起再来进行一番对比，看看产品力得到提升后的奥迪Q5L能不能延续自己的表现。

德系豪华设计理念的比拼

全新奥迪Q5L在外观上有着较大改变，延续了海外版车型上的奥迪最新家族化设计，看起来明显变得更加前卫、时尚了。六边形前格栅作为标志性设计得到了保留，不过整体设计风格更加扁平化。中网采用了黑色蜂窝网状填充，同时前大灯造型也经过重新设计，搭配前包围两侧的散热开口，整体运动感变得更加强烈了。

车身侧面，全新奥迪Q5L的整体线条没有太大变化，流畅的腰线贯穿了整个车身。此外，经过重新设计的轮毂造型还匹配了一套红色制动卡钳，视觉效果出色。尺寸方面，全新奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667 mm，轴距为2907mm。相比奔驰GLC，全新奥迪Q5L更高、更长一些。

再来看看车身尾部，全新奥迪Q5L同样重新设计了尾灯内部样式，OLED光源尾灯很符合新一代车型的数字化定位。后包围造型显得比较稳重，双边共四出的排气口仅为装饰作用，真正的排气则是隐藏起来的双边共两出设计。

现款奔驰GLC为除入门版之外的车型标配了AMG车身风格套件，整体造型十分犀利。繁星式中网是奔驰的家族设计风格了，搭配几何多光束LED大灯，点亮后有着较高的辨识度。

车侧的造型我们已经很熟悉了，轴距加长后的奔驰GLC依然保持了较为流畅的线条。车身尺寸部分，奔驰GLC的长宽高分别为4764/1898/1642 mm，轴距为2973mm，相比全新Q5L宽度基本相同，轴距方面稍有优势。

奔驰GLC的车尾设计也已经沿用了很长时间，较为圆润、饱满的造型就没有那么富有运动感了。双边共两出的排气同样只是装饰件，真正排气采用了与装饰件相同的布局，只不过与全新奥迪Q5L一样隐藏在车底。不过既然都用装饰件了，为什么不能像Q5L一样弄得大气一些呢？

数字化科技感vs成熟稳重风格

如果你关注了此前已经经历过中期改款的奥迪A4L就会知道，奥迪的新一代车型主要在车机系统与配置方面进行了提升。数字化座舱是必须有的，全新奥迪Q5L提供了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏，新的MMI信息娱乐车机系统也有着不错的科技感和实用性。

配置方面，全新奥迪Q5L全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、自动驻车、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、无钥匙启动、主动闭合进气格栅，以及前面提到的12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏。

最新款的奔驰GLC还是没能用上视觉效果出色的双联屏设计，由全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的内饰，虽然仍旧有着不错的豪华感，但整体的科技属性就比全新奥迪Q5L差了不少。

在配置方面，奔驰GLC标配了Mercedes me互联功能，此外GLC 300 L 4MATIC 豪华型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line车型还配备了MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能。在安全配置方面，奔驰GLC标配了碰撞预防辅助系统增强版功能，不过盲点辅助系统仅出现在GLC 300 L车型上。

动力总成差别不大

全新奥迪Q5L的动力系统依旧是我们熟悉的那套总成，这台2.0T发动机仍旧分为高低功率两种调校，分别对应40 TFSI和45TFSI，并配备了12V微混系统。最大功率分别为190Ps、252Ps，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，传动匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

奔驰GLC同样全系标配了一台2.0T发动机，并分为高低功率两种调校，其中高功率版本的最大功率为258Ps，低功率版本最大功率为197Ps，峰值扭矩分别为370N·m和320N·m。传动系统部分，奔驰GLC全系匹配一台9速自动变速箱。​

车叔总结

全新奥迪Q5L的上市又为豪华中型SUV市场带来了新的变化，设计感、科技感、配置方面进一步提升的全新奥迪Q5L也将会对奔驰GLC造成新一轮的冲击。总体来看，两款车型在配置、动力方面的差距并不大，但更新后的奥迪Q5L拥有更具科技感的内饰设计，而奔驰GLC则偏向于稳重豪华风格。不过考虑到奥迪近两年为Q5L给出的优惠幅度，相比奔驰GLC还是有着更高的性价比。