此前，我们已经从相关渠道得到了一些丰田全新一代 埃尔法的渲染图，并爆料称新车将会在2022年正式推出。不过在换代之前，近日我们又从相关渠道获悉，改款之后的2021款埃尔法正式上市，新车售价相比之前老款增加了2万—4.7万元，来到了83.9万—92万元，依旧推出3款配置车型。

2021款埃尔法只是进行了小改款，所以在外观方面并没有发生什么太大变化，前脸黑色和镀铬材质组成的大尺寸进气格栅看起来依旧非常具有视觉冲击力，有种变形金刚的既视感，而这也是许多大佬被埃尔法所吸引的原因之一。两侧配有分体式大灯，由一根镀铬饰条将其分成上下两部分，并集成了流水式转向灯功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距达到了3000mm，和老款车型保持一致。车身侧面，埃尔法在B柱位置采用和车身相同的颜色，从B柱向后进行了熏黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，并且方正的轮廓也可为车内营造出更加充足的乘坐空间。

埃尔法的车尾以一根粗壮的镀铬条占据整个视觉重心，两侧的尾灯造型也设计得很有视觉辨识度，并配有带LED高位刹车灯的后扰流尾翼。

车内的话也和老款车型保持一致，配有四辐式方向盘，机械指针+4.2英寸彩色显示屏组成的仪表盘以及10.5英寸内嵌式中控屏，这样的设计放在当下已经谈不上科技感了，所以希望未来埃尔法换代的时候能采用更新的内饰设计。

配置层面则是这次小改款的重点，除了方向盘加热、前排座椅通风/加热、电动座椅、胎压监测这些常规配置之外，新车还增加了丰云悦享·丰田智行互联系统，包含有远程启动限制、远程控制、道路救援、车况查询、疏忽提醒、防盗提醒等功能。

动力部分，目前埃尔法取消了之前的3.5L V6自然吸气发动机，改为全系搭载由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，这套系统的综合功率为120kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。

一直以来，丰田埃尔法在国内都被视为一些名流或者大佬们的保姆车，因而也让这款车备受追捧，身价自然也水涨船高，所以说83.9万—92万元的官方指导价也并不具有参考意义。此外，这次只是增加了一些锦上添花的配置，价格却增加了2万—4.7万元，在笔者看来也并不划算。如果比较务实的消费者，可以考虑别克GL8或者即将国产的丰田塞纳，笔者认为会比埃尔法更加值得选择。